Pri príprave útoku na segment prémiových SUV, konkrétne uvedením ôsmich nových modelov na trh do konca desaťročia, Audi sľubuje začať ofenzívu už na jeseň budúceho roka. uvedením svojho prvého elektrického SUV, Audi e-tron. Konkurenčný model z návrhov ako Tesla Model X alebo Jaguar I-Pace s dojazdom (mierne) nad 500 kilometrov.
Výroba je už naplánovaná na druhú polovicu roku 2018 Audi e-tron vníma samotný výrobca ako reakciu na progresívny pokles predaja dieselov v Európe, ako aj produkt schopný uspieť na tých najväčších svetových trhoch, akými sú Čína či USA. Predovšetkým tým, že si získa zákazníkov, ako Tesla Model X, tak aj budúci Jaguar I-Pace, ktorého predstavenie by sa malo uskutočniť na najbližšom autosalóne v Ženeve, v marci.
Audi e-tron, viac odlíšené od rodiny Q
Po náznakoch, ktoré už oznámil šéf dizajnu značky Marc Lichte, ktorý predpokladal, že chce v tejto fáze väčšie estetické odlíšenie modelov, by sa Audi e-tron malo javiť ako označené prednou časťou, ktorá je vizuálne odlišná od to „bratov“ Q5 a Q7. Bude štíhlejší ako ostatné Q, dokonca aj ako spôsob, ako pomôcť aerodynamickému koeficientu. Čo by podľa British Auto Express malo byť lepšie ako 0,25 Cx oznámené Jaguarom I-Pace, dokonca aj ako spôsob maximalizácie autonómie batérie.
V tej istej publikácii sa uvádza, že dizajn by mal byť ovplyvnený predovšetkým novou A8. Okrem iného prostredníctvom začlenenia špecifického variantu Audi Virtual Cockpit a možno aj dvoch dotykových obrazoviek podobných tým, ktoré existujú na vlajkovej lodi značky so štyrmi kruhmi. Netreba zabúdať na obývateľnosť, ktorá by aj napriek štíhlejšiemu profilu mala byť schopná pojať troch cestujúcich vzadu a zároveň ponúkať rovnakú nosnosť ako Q5.
Rovnako ako Q5 a mnohé ďalšie modely Audi, aj e-tron bude využívať, aj keď v upravenej verzii, platformu MLB. Pokiaľ ide o technológiu, predpovede hovoria, že model ukáže, aj keď ako voliteľnú možnosť, úroveň 3 autonómneho riadenia.
Sľubuje 500 km autonómie... a 503 koní výkonu
Napokon, a čo sa týka pohonných systémov, Audi predpokladalo, že už teraz chce, aby e-tron ponúkol dojazd cez 500 kilometrov (presnejšie 501 km) na jedno nabitie, aj keď bez toho, aby prezradil, aký môže byť výkon a krútiaci moment. nastaviť. Časopis pripomenul, že prototyp oznámil maximálny výkon 503 koní a krútiaci moment 800 Nm, hodnoty, ktoré mu umožnili vyrovnať sa Tesle Model X v zrýchlení z 0 na 100 km/h za maximálne 4,5 sekundy.
Aj podľa Auto Express môže Audi napodobniť Teslu v stratégii sprístupnenia e-tronu s rôznymi úrovňami výkonu, ako aj spôsobom, ako ponúknuť SUV za dostatočne atraktívnu vstupnú cenu. Výkonnejšie verzie sa budú môcť objaviť výlučne v sériovej verzii SUV „kupé“ e-tron Sportback, predstavenej v roku 2017 a plánovanej na výrobu v roku 2019.