Nové BMW M3 Competition (G80) je to jeden z najradikálnejších sedanov súčasnosti a je to čiastočne spôsobené 3,0-litrovým twin-turbo šesťvalcovým motorom, ktorý je ním vybavený a ktorý produkuje výkon 510 k. Ale pretože sa vždy nájdu takí, ktorí chcú viac, AC Schnitzer práve túto M3 urobil ešte „nervóznejšou“.
Okrem zvýšenia výkonu zapracoval známy nemecký prípravár aj na zavesení kolies a pridal niekoľko aerodynamických detailov, vďaka čomu je M3 Competition ešte pôsobivejším „strojom“.
Začnime však motorom „šesť v rade“, ktorého „čísla“ sa zmenili z 510 k a 650 Nm na starší 590 k a 750 Nm, BMW M5 Competition. Navyše sa z neho stáva najvýkonnejšie BMW M3 od AC Schnitzer.
Aby toto zvýšenie výkonu sprevádzal, AC Schnitzer dal tomuto BMW M3 Competition aj športový výfukový systém s koncovkami z uhlíkových vlákien, ktorý sľubuje ešte pôsobivejší „soundtrack“.
Čo sa týka odpruženia, vpredu možno výšku od zeme znížiť o 15 až 20 mm. AC Schnitzer však hovorí, že bol opatrný, aby nevytvoril „zbytočne tuhé“ ladenie.
Prepracovaná aerodynamika
Aj v aerodynamickej kapitole AC Schnitzer tvrdí, že zašiel ešte ďalej. Veľkou mierou k tomu prispieva nový predný splitter (ktorý je možné namontovať bez potreby lakovania) a ktorý zvyšuje zaťaženie smerom dole až o 40 kg (pri 200 km/h).
Pozoruhodné sú aj nové aerodynamické prvky v kapote, nové vzduchové deflektory za prednými podbehmi a mierny zadný spojler, ktorý predlžuje líniu strechy. Najpútavejším prvkom je ale jednoznačne nové zadné krídlo z uhlíkových vlákien, ktoré sľubuje dodatočných 70 kg prítlaku.
Aby sa hmotnosť udržala pod kontrolou, AC Schnitzer tiež navrhuje súpravu 20-palcových kovaných kolies, ktoré sú dostupné v dvoch rôznych povrchových úpravách.
V kabíne sa zmeny týkajú nového volantu vyrobeného v Nappe a Alcantare, ktorý má nové radiace páky.
Je to cena?
AC Schnitzer neprezrádza cenu tejto premeny, len potvrdzuje, že na tento mechanický upgrade je záruka až štyri roky. Nezabudnite, že BMW M3 Competition má u nás ceny od 118 800 eur.