Pôvodne vydaný v roku 1977 Lada Niva odmieta zomrieť a dokonca má spoločnosti, ktoré mu chcú pomôcť prispôsobiť sa novej ére, do ktorej sa automobilový priemysel chystá vstúpiť: ére elektrifikácie.
Hovoríme o Nemcoch v Elantrie, spoločnosti vlastnenej Schmid GmbH, ktorá sa rozhodla elektrifikovať „večný“ ruský model výmenou benzínového motora 1,7 l s výkonom 83 k za elektromotor s výkonom 88 k.
Napriek novému motoru zostáva elektrická Lada Niva verná pôvodnej prevodovke, a preto má stály pohon všetkých kolies, jeden z jej charakteristických znakov. Z estetického hľadiska je rozdielmi len zmiznutie výfukového potrubia a pridanie malého nasávania vzduchu v kapote.
Napriek novej „elektrónovej diéte“ Niva nestratila terénne schopnosti, ktoré ju vždy charakterizovali.
Elektrina ide a dokonca "dáva"
Elektromotor poháňa lítium-iónová batéria s kapacitou 30 kWh umiestnená presne tam, kde bývala palivová nádrž. Podľa Elantrie plné nabitie umožňuje dojazd medzi 130 a 300 km v závislosti od štýlu jazdy a lokality, kam cestujeme.
Čo sa týka odolnosti batérie, nemecká spoločnosť sľubuje, že si po 450 000 kilometroch a 9 000 nabíjacích cykloch dokáže udržať 80 % svojej kapacity. Stačí ho nabiť vždy, keď jeho kapacita dosiahne 50 %.
V kufri je zásuvka na 220V, ktorá umožňuje napájanie elektrospotrebičov.
Ale je toho viac. Pamätáte si, ako dokáže Hyundai IONIQ 5 napájať iné elektrické spotrebiče? No a táto elektrická Niva robí to isté. Jeho 220V zásuvka sa síce objaví v kufri, ale to neznamená, že nedokáže napájať spotrebiče s výkonom do 2000 wattov.
Pokiaľ ide o ceny, ak už máte Ladu Niva, transformácia je na 2800 eur . Ak nemáte žiadne kópie ruského džípu, Elantrie predáva 100% elektrickú Ladu Niva za 19 900 eur . A vy, keby ste mali Nivu, premenili by ste ju alebo zachovali pôvodnú? Zanechajte svoj názor v poli komentárov.