Novinka, ktorú predstavil Autocar, uvádza ako hlavný dôvod tohto rozhodnutia stratu zákazníkov v segmente D, ktorá viedla napríklad k tomu, že Toyota v roku 2017 dodala do Európy len 25 319 kusov Toyoty Avensis. To je o 28 % menej ako v roku 2016 a veľmi ďaleko od 183 288 kusov, ktoré dodal líder segmentu medzi všeobecnými automobilkami Volkswagen s modelom Passat.
Navyše na druhom mieste medzi najpredávanejšími sa umiestnila ďalšia značka koncernu Volkswagen, Škoda, s celkovým počtom 81 410 dodaných Superbov.
„Segment D sme sledovali a pravdou je, že nielen klesá, ale trpí aj vysokými zľavami,“ uviedol vo vyjadreniach pre britský magazín zdroj z Toyota Europe.
Pamätajte, že ešte pred touto najnovšou správou sa už hovorilo, že o budúcnosti Avensisu sa bude „diskutovať“. So samotným prezidentom Toyoty Europe Johanom van Zyl, ktorý nedávno priznal, a tiež pre Autocar, že výrobca sa ešte nerozhodol o možnom nástupcovi modelu.
Menší hatchback bude nástupcom Avensisu?
Medzitým Motor1 na základe neidentifikovaných zdrojov tiež presadzuje, že japonská značka môže zvažovať uvedenie menšieho sedanu namiesto Avensisu vyrobeného z najnovšej generácie Aurisu.
Aktuálna generácia Toyoty Avensis, ktorá bola uvedená na trh v roku 2009, prešla aktualizáciou v roku 2015. Pokles predaja však začal oveľa skôr, dokonca už v roku 2004, v roku, v ktorom sa Toyote podarilo predať 142 535 kusov tohto modelu.