Alfa Romeo Giulia GTAm – ktorú sme tiež testovali – prakticky netreba predstavovať. Ultimátna interpretácia talianskej limuzíny „vytiahne“ výkon twin-turbo V6 až na 540 koní a „ušetrí“ o 100 kg v porovnaní s Giulia Quadrifoglio, ktorá slúži ako základ.
Je rýchlejšia, citlivejšia a ešte efektívnejšia ako Quadrifoglio a v prípade Giulie GTAm ide vo svojej premene na pretekárske auto ešte ďalej ako Giulia GTA, pričom upúšťa od zadných sedadiel v prospech ochranného oblúka.
Alfa Romeo Giulia GTA a GTAm bolo vyrobených len 500 kusov a všetky sú už predané aj napriek trochu premrštenej cenovke v porovnaní s Qiadrifoglio.
V tomto krátkom videu z magazínu Motorsport Magazine, navrhnuté tak, aby zapôsobilo na okruhu, namiesto toho vidíme Giulia GTAm predvádzať svoje zásluhy v priamom smere.
Napriek tomu, že podmienky nie sú ani zďaleka ideálne, limuzína s pohonom zadných kolies vykazuje pozoruhodnú účinnosť pri vynaložení všetkej sily na asfalte, pričom dosahuje rýchlosť 3,9 s na 100 km/h, čo je len o 0,3 s viac ako je oficiálny čas.
Do 200 km/h to netrvá 12 sekúnd a štartovací kilometer príde za veľmi rýchlych 21,1 s, pričom tachometer už ukazuje cez 250 km/h.
O „studenom štarte“. Od pondelka do piatku v Razão Automóvel je „studený štart“ o 8:30. Kým si vypijete kávu alebo naberiete odvahu začať deň, sledujte aktuálne informácie o zaujímavých faktoch, historických faktoch a relevantných videách z automobilového sveta. Všetko v menej ako 200 slovách.