Hegemóniu dvojspojkových prevodoviek v anglickej značke narušilo uvedenie Aston Martin Vantage SP10 s manuálnou prevodovkou.
Zrýchlite, zaraďte, zaraďte, vyraďte a znova zrýchľujte. Takto to bolo celé roky a roky. Potom prišli automatické prevodovky schopné nasledovať „pretekárske tempo“ športových áut a napokon dvojspojkové prevodovky. S nimi prišlo aj niekoľko veľmi lákavých sľubov: menej emisií, nižšia spotreba paliva, výraznejšie zrýchlenia a rýchlejšie časy na trati. Svet sa poddal kúzlam týchto dvoch nových riešení a postupne mizli verné ručné skrinky.
Existuje však lojálna skupina vodičov, ktorým stále chýba „zrýchliť, zaradiť, zaradiť rýchlosť, vyradiť a znova zrýchliť“, pretože „zrýchlite, stlačte tlačidlo a zrýchľujte“ je monotónne a nenáročné. Pre túto skupinu jazdcov Aston Martin uviedol na trh nový Vantage SP10 s možnosťou vybavenia manuálnou prevodovkou.
To je 430 k výkonu, ktorý poskytuje atmosférický V8 plný «rodokmeň», riadený a dodávaný na zadnú nápravu pomocou «starej» a vernej manuálnej prevodovky. To znie tak dobre! Zdá sa, že v storočnici oslavuje Aston Martin, no ocenení sme my. Dlhá životnosť manuálnej prevodovky!
Text: Guilherme Ferreira da Costa