Po (dlhom) čakaní MINI konečne vstúpilo do „bitky o elektrinu“, 60 rokov po uvedení pôvodného Mini v roku 1959. Zvolenou „zbraňou“ bol podľa očakávania večný Cooper, ktorý v tejto elektrifikovanej inkarnácii dáva meno Cooper SE a mohli sme ho vidieť na autosalóne vo Frankfurte.
Cooper SE, veľmi podobný svojim „bratom“ so spaľovacím motorom, sa vyznačuje novou mriežkou chladiča, prepracovaným predným a zadným nárazníkom, novými kolesami a vyššou výškou o 18 mm navyše, ktorú predstavuje v porovnaní s inými MINI. batérie.
Keď už hovoríme o batériách, balenie má kapacitu 32,6 kWh, čo umožňuje Cooper SE cestovať medzi 235 a 270 km (hodnoty WLTP prevedené na NEDC). Elektrické MINI pomáha zvyšovať autonómiu a ponúka dva režimy rekuperačného brzdenia, ktoré možno zvoliť nezávisle od jazdného režimu.
Pérová váha? Nie naozaj…
Poháňaný rovnakým motorom, aký používa BMW i3s, má aj Cooper SE Výkon 184 k (135 kW) a krútiaci moment 270 Nm , čísla, ktoré umožňujú dosiahnuť z 0 na 100 km/h za 7,3 s a dosiahnuť maximálnu rýchlosť 150 km/h (elektronicky obmedzená).
prihlásiť sa ku odberu noviniek
S hmotnosťou 1365 kg (DIN) má Cooper SE ďaleko od perovej váhy, je až o 145 kg ťažší ako Cooper S s automatickou prevodovkou (Steptronic). Ako sa dalo očakávať, elektrické MINI má štyri jazdné režimy: Šport , Stredná, Zelená a Zelená+.
Napriek tomu, že ho videli vo Frankfurte, zatiaľ nie je známe, kedy Cooper SE dorazí do Portugalska ani koľko bude stáť.