Ďalší prelom obrázkov zverejnených na internete s predstihom, tentoraz s predstihom druhej generácie Audi A1 . Napriek starostlivej teaserovej kampani Audi to teraz nemá žiadny vplyv, keď môžeme v celej svojej plnosti vidieť, ako bude budúce dieťa-Audi vyzerať.
Obrázky odhaľujú A1 celkom odlišný od predchádzajúceho, a to tak vo všeobecných vizuálnych charakteristikách, ako aj v definícii častí, pričom zanecháva najvýraznejšie vizuálne prvky predchodcu.
Nové Audi A1 je napriek podobným celkovým proporciám vizuálne agresívnejšie, s prevažne hranatým dizajnom. Vyniká dvojfarebná karoséria s A-stĺpikom a strechou vizuálne oddelenými od zvyšku karosérie. Prednej časti dominuje stále väčšia šesťuholníková mriežka chladiča s jednoduchým rámom, lemovaná dvoma veľkorysými a agresívnymi otvormi a zakončená tromi malými horizontálnymi otvormi, ohraničenými kapotou.
Veľa propagovaná línia „tornádo“ – tá, ktorá lemovala celé telo súčasného A1 a definovala jeho pás – a jeden z jeho najvýraznejších vizuálnych prvkov jednoducho zmizla. Namiesto toho prichádza riešenie, ktoré už bolo vidieť pri najnovších predstaveniach značky – A8, A7 a A6 – pozostávajúce z troch línií, kde dve z nich, klenuté nad nápravami, pomáhajú štruktúrovať podbehy kolies a dodávajú im potrebnú pevnosť; a tretie, nerovnomerné a umiestnené pod a medzi ďalšími dvoma – všetko na zobrazenie kolies.
Vzadu vyniká najnepravidelnejšia a hranatejšia optika a zadné nárazníky, ktoré integrujú dva „výduchy vzduchu“ a minidifúzor. Ďalším vrcholom sú kolesá, ktoré ako keby pochádzajú priamo z... Lamborghini.
Keďže päť dverí je jedinou dostupnou karosériou, Audi odolalo pokušeniu skryť kľučku zadných dverí na stĺpiku C. Táto, ako sme už videli na Audi Q2, stráca presklenú plochu, získava rozmer a zvýraznenie v všeobecný.
Vo vnútri je rovnako ako zvonka oveľa hranatejšia a rovnejšia. Typické a oceňované kruhové výduchy ventilácie na A1 ustúpili dvom rôznym riešeniam: dvom lichobežníkovým vývodom lemujúcim prístrojovú dosku a pred spolujazdcom ďalší (je ešte druhý vedľa dverí?) obdĺžnikového tvaru, ukrytý v výkres tejto konkrétnej oblasti prístrojovej dosky. Nové A1 bude môcť dostať plne digitálny prístrojový panel, ktorý doplní centrálnu obrazovku infotainmentu.
Odhalené dva motory
Ako môžeme vidieť na obrázkoch, na zadnej strane dvoch predstavených modelov môžeme vidieť nominálne hodnoty 35 TFSI a 40 TFSI — tie tiež preberajú nové nominálne hodnoty značky, ktoré zodpovedajú rozsahom výkonu — čo znamená, že v prípade 35 TFSI, máme k dispozícii model, ktorý bude mať medzi 150 a 163 k, zatiaľ čo výkonnejší 40 TFSI bude mať niekde medzi 170 a 204 k. Aby sme uhádli, o aké motory ide, ako v prípade bratrancov SEAT Ibiza a Volkswagen Polo, musia zodpovedať 1.5 s výkonom 150 k a 2.0 s výkonom 200 k.
Na predstavenie nového Audi A1, ktoré by malo prebehnúť už budúcu stredu, už dlho čakať nemusíme.
Pozrite si zvyšok galérie:
