Porsche 911 Turbo a Turbo S 2014: Vynovená ikona

Objavte všetky detaily nového Porsche 911 Turbo (991).

Generácia 991 uznávaného nemeckého športového vozidla Porsche 911 teraz pozná svoju verziu Turbo, nepochybne jednu z najcharakteristickejších v rade 911. A stuttgartská značka si nemohla vybrať lepší čas na predstavenie tejto novej generácie Porsche 911 Turbo: oslavuje 50 rokov života 911, ako sme tu už informovali. A pravdupovediac, vek ho neminie. Je to ako víno, čím staršie, tým lepšie! A najnovšie ročníky si zaslúžia pečať kvality...

Po trochu problematickej fáze série 996 série 997 a 991 opäť stavajú to, čo mnohí považujú za najuniverzálnejšie superšporty na svete, do pozície zodpovedajúcej ich statusu. Ale späť k novej verzii Turbo...

V tomto Porsche 911 Turbo je takmer všetko nové a medzi technologickými zdrojmi tejto generácie vyzdvihneme nový ľahší a efektívnejší systém pohonu všetkých štyroch kolies, debut systému riadených zadných kolies, adaptívnu aerodynamiku a samozrejme klenot v koruna: „plochý šesťvalec“ (ako káže tradícia...) vybavený dvoma najmodernejšími turbodúchadlami s variabilnou geometriou, ktoré spolu generujú výkon 560 k vo verzii Turbo S Porsche 911.

V menej výkonnej verzii tento šesťvalcový 3,8 motor neprestáva ohromovať, napokon 520 koní je dodávaných na štyri kolesá! O 40 koní viac ako vo verzii, ktorá prestala fungovať. Ak však Porsche 911 Turbo na jednej strane získalo viac výkonu a viac technologických argumentov, na druhej strane prišlo o niečo, čo niektorým bude chýbať: manuálnu prevodovku. Rovnako ako verzia GT3, aj verzia Turbo bude mať k dispozícii iba kompetentnú dvojspojkovú prevodovku PDK a neočakáva sa, že tento scenár bude obrátený.

Ak je zábava z pohľadu tých najradikálnejších trocha upravená, z pohľadu ušetrených nezostáva nič iné ako dôvod na úsmev. Nemecká značka uvádza najnižšiu spotrebu paliva v histórii Porsche 911 Turbo, okolo 9,7 l na 100 km, čiastočne vďaka účinnosti boxu PDK. Ale prirodzene, na čom pri aute tohto charakteru záleží najviac, je výkon. A tieto áno, viac ako spotreba sú skutočne pôsobivé. Verzia Turbo trvá z 0 na 100 km/h iba 3,1 sekundy, zatiaľ čo verzia Turbo S dokáže ukradnúť z 0 na 100 km/h iba 0,1 sekundy. Kým stúpanie ručičky rýchlosti končí až keď sa rozbehneme peknou rýchlosťou 318 km/h.

S týmito číslami nie je žiadnym prekvapením, že vieme, že Porsche uvádza pre svoje Porsche 911 Turbo čas len 7:30 s. cestou späť na legendárny okruh Nurburgring.

Text: Guilherme Ferreira da Costa