S oficiálnym predstavením naplánovaným na 14. augusta počas podujatia Pebble Beach dnes partnerstvo Jaguar – Land Rover odhalilo svoj najnovší výtvor: Range Rover Sport SVR. Jednoducho najrýchlejší Land Rover všetkých čias.
Range Rover Sport SVR sa prezentuje ako najrýchlejšie vozidlo, ktoré opúšťa montážne linky britského domu a dosahuje to pomocou známeho 5,0-litrového preplňovaného bloku V8 značky, avšak s niekoľkými vylepšeniami, ktoré mu umožňujú nabiť niekoľkými silnými 542 k a 680 Nm.
Motor s týmito schopnosťami potrebuje výfukový systém, ktorý by tomu zodpovedal, a na to bol použitý aktívny systém, ktorý udržal tohto vlka v ovčej koži pri nízkych otáčkach, ale ukázal všetku svoju slávu vo vyšších otáčkach.
O najdynamickejšie správanie sa stará hliníkový monokok, ako je už tradíciou značky. Dynamiku tohto britského surovce pridáva aj odpruženie, celé v hliníku, s dvojitými priečnymi ramenami vpredu a viacprvkovým systémom vzadu. Všetko pre to, aby Range Rover Sport SVR zvládal svoju hmotnosť a rýchlosti, ktoré je schopný dosiahnuť. Na zabezpečenie rýchleho a presného radenia slúži 8-stupňová automatická prevodovka ZF.
NA ZAPOMENUTIE: Range Rover Sport SVR, najrýchlejší na Nürburgringu
Navonok má agresívnejšie prvky, ktoré slúžia nielen na estetický účel, ale aj na efektivitu, zlepšujúcu chladenie rôznych komponentov ako aj aerodynamiku.
Interiér (ako to inak nemôže byť...) je kožený, no predné sedadlá by sa tentoraz ľahšie spájali s talianskym športiakom – tušíme, že tu mu „pomocnú ruku“ podal Jaguar – ako s Landom. Rover. V jednoduchom interiéri, ktorý dokáže byť elegantne športový, sú zahrnuté aj rôzne komponenty z uhlíkových vlákien.
Hoci sú hodnoty výkonu enormné, Land Rover si zachováva tradíciu a pokračuje v integrácii terénnych riešení aj v tomto Range Rover Sport SVR, ktorý sa presadzuje jednoznačne športovým a cestným charakterom. Súčasťou riešení do najnáročnejšieho terénu bude systém Terrain Responde 2, ako aj dvojrýchlostná rozdeľovacia prevodovka a stály pohon všetkých 4 kolies. Odpruženie zostáva adaptívna hydraulika.
Výsledok spoločného úsilia je evidentný za 8 minút a 14 sekúnd, ktoré Range Roveru Sport SVR trvalo dokončiť okruh Nurburgring Nordschleife.
