Na oslavu 60. výročia Fiat 500 Spiaggina , celým názvom 500 Jolly Spaiggina, talianska značka predstavila na základe aktuálnej 500-ky dve pocty vzornému dovolenkárovi. Jeden v podobe kuriózneho prototypu — vytvorenie Garage Italia a Pininfarina — a druhý v podobe špeciálneho radu Fiat 500C.
Fiat 500 Jolly Spiaggina — čo v preklade znamená niečo podobné ako plážová bugina — sa pôvodne objavil v roku 1958, presne rok po prvej päťstovke, a bol by prvou špeciálnou sériou ikonického modelu. Bolo to viac ako len kabriolet Fiat 500 – okrem toho, že nemal pevnú strechu, nemal ani dvere, sedadlá boli prútené a to, čo by sme mohli nazvať strechou, nebolo nič iné ako markíza, ktorá mala chrániť pred slnkom.
Spiaggina 500 bola vyrábaná v rokoch 1958 až 1965 spoločnosťou Carrozzeria Ghia a získala by aj druhý variant vychádzajúci z Giardiniery, dodávku 500. Stál dvakrát toľko ako bežná 500, ale zachoval si rovnakých 22 k, vzduchom chladený bi-. valec. Nakoniec si to získalo priazeň niektorých z najvplyvnejších osobností tej doby, či už ide o priemyselných magnátov ako Aristoteles Onassis, filmové hviezdy ako Yul Brynner, alebo dokonca vodcov národov ako Lyndon B. Johnson, prezident Spojených štátov amerických.
Prvý Fiat 500 Jolly Spiaggina bol predstavený v roku 1958
500 Spiaggina od Garage Italia
V rámci dvojitej pocty Fiat 500 Spiaggina, Garage Italia a návrh Pininfarina vyhrávajú naše hlasovanie. Moderná reinterpretácia konceptu dala vzniknúť Fiat 500 len s dvoma sedadlami, bez strechy alebo čelného skla hodného tohto mena — Garage Italia to nazýva námorné čelné sklo. Pininfarina bol zodpovedný za vytvorenie ochranného oblúka a štrukturálnych zosilnení potrebných na zaručenie dostatočnej úrovne tuhosti pre 500 Spiaggina.
Priestor, kde by mali byť zadné sedadlá, je teraz nákladný priestor, obložený korkom, so vzorom pripomínajúcim teak, ktorý nájdete na luxusných jachtách. Dokonca aj prístup do kufra je iný, 500 Spiaggina pripomína mini pikap. Nedotknuté nezostali ani dve predné sedadlá, pripomínajúce lavicové sedadlo, evokujúce typické riešenia zo 60. rokov.
Nostalgický pocit umocňuje chromatická kombinácia modrej Volare a bielej (perleťovej), ktorá má rovnakú korešpondenciu aj v interiéri, zakončená radom chrómových prvkov.
Zmenšená na dve sedadlá s dodatočným priestorom vzadu pre „letné veci“
Napriek všetkému tomu „kričiacemu“ konceptu, Garage Italia uvádza, že prijíma objednávky pre záujemcov , čím premenili 500 na Spiagginu, presne ako model, ktorý dali najavo.
500 Spiaggina ’58 od Fiatu
Druhou poctou je špeciálna séria Spiaggina 58 , založený na 500C, ktorý bude vyrobený v roku 1958 kusov. Ako navrhuje Garage Italia, karoséria je pokrytá modrou farbou Volare, vrchná časť je béžová a sedadlá sú prezentované v dvoch odtieňoch. Samotné 16-palcové kolesá odkazujú na iné časy – už na 500’57 – a chrómové akcenty „rozprašujú“ karosériu, ako sú kryty spätných zrkadiel alebo dokonca označenie verzie na zadnej časti, s elegantným ručne písaným písmom.
Napriek nostalgickej príťažlivosti prichádza 500 Spiaggina ’58 s najnovšími „priekopami“: informačno-zábavný systém Uconnect so 7″ dotykovou obrazovkou, Apple Car Play a Android Auto, AC Automatic alebo zadné parkovacie senzory. Dostupný je aj v dvoch benzínových motoroch, známej 1,2 s výkonom 69 koní a 0,9 l Twinair s výkonom 85 koní.
SLEDUJTE NÁS NA YOUTUBE Prihláste sa na odber nášho kanála