Vivaldi zložil Quatro Estações a Mercedes nasledoval jeho príklad v automobilovom sektore a vytvoril roadster, ktorý sa hodí v každom ročnom období. Škoda len, že motor 250 CDI nie je taký melodický ako skladby talianskeho hudobníka. Zabudnite na chlad a objavte s nami pôžitok z vyvaľovania sa pod holým nebom.
Rád všetko delím do skupín, uľahčuje mi to život. V tomto prípade rozdelím vodičov na dve skupiny: tých, ktorí majú radi kabriolety a tých, ktorí v kabriolete nikdy nesedeli. Nepáči sa mi kabriolety je skupina, ktorá neexistuje. Chôdza s vlasmi vo vetre, s výhľadom na hviezdy, je jedným z najlepších pocitov, ktoré môžete v aute zažiť. Preto tu podľa mňa nie je priestor na frázu “nemám rád kabriolety”.
Tvrdenie, ktoré dáva ešte menší zmysel, keď ide o Mercedes SLK 250 CDI, roadster, ktorý spája to najlepšie z oboch svetov: bezpečnosť a akustický komfort kovovej strechy s voľnosťou pod holým nebom, akú ponúka len kabriolet. Môže ponúknuť - zabudnime na chvíľu na motorky, čo už nerobí ani Mercedes.
To všetko zabalené v typickom balíku Mercedes-Benz: dokonalá kvalita spracovania a maximálna pozornosť venovaná detailom. To sú mimochodom veľké prednosti Mercedesu SLK 250 CDI. Na rozdiel od väčšiny roadsterov sa na SLK nemusíte ničoho vzdávať, aby ste mohli ísť von.
„Dosť posunutý a športový, nie je to model prispôsobený na útoky do zákrut podľa zvuku Wagnerovej Kavalkády Valkýr“
Všetko je tam bez toho, aby ste sa museli čohokoľvek vzdať. Komfort, praktická stránka kufra s presvedčivým objemom a dokonca aj miernou spotrebou (6,8 litra na 100 km bola hodnota, ktorú sme dosiahli na konci testu), vďaka službám svojvoľného motora 250 CDI s výkonom 204 k, ktorý len zlyháva. tým, že je hlučnejší, ako sa očakáva od modelu „hviezdnej značky“. SLK skrátka nemá miesto pre defekty, ktoré si bežne spájame s roadstermi.
Na ceste je všetko, čo by ste od neho očakávali: dostatočne rýchle a športové. Nie je to model navrhnutý tak, aby útočil na krivky za zvuku Wagnerovej Cavalcade of the Valkyries, ale je zábavný a prísny. Treba však podotknúť, že na cestu – či už ide o mestskú alebo horskú časť – sa hodí viac za zvuku Vivaldiho Štyroch ročných období počas celého roka, dážď alebo svit, zima alebo teplo. niekedy.
Mimochodom, práve v noci, keď teploty dosahovali také čísla, že som zatúžil po papučiach a šálke čaju, som si užil prechádzky vonku s SLK 250 CDI. Čiastočne aj vďaka systému Mercedes Air Scarf, ktorý vzduchovými kanálikmi zabudovanými do sedadiel vypúšťa horúci vzduch smerom k našim hlavám. Jednoduché, ale účinné.
Skrátka model, ktorý spája výhody roadsterov s praktickým zmyslom konvenčných áut. Vzorec, ktorý je momentálne vo svojej 3. generácii a ktorý sľubuje, že bude pokračovať v zbieraní nasledovníkov v rámci nemeckej značky. Heréza pre kabrioletov za to, že nemajú benzínový motor a plátennú kapotu? Možno.
Ale robte ako ja, experimentujte a nechajte sa presvedčiť o jeho prednostiach. Mercedes SLK 250 CDI medzi tým, čo si idealizujeme a skutočnými každodennými potrebami, je jedným z najlepších kompromisov na trhu.
fotografovanie: thom van eveld
| MOTOR | 4 valce |
| CYLINDRAGE | 2 143 ccm |
| STREAMING | Automatická 7 rýchlostí |
| TRAKCIA | späť |
| VÁHA | 1570 kg. |
| MOC | 204 k / 3 800 ot./min |
| BINÁRNY | 500 NM / 1800 ot./min |
| 0-100 km/h | 6,5 sek |
| RÝCHLOSŤ MAXIMÁLNE | 244 km/h |
| KOMBINOVANÁ SPOTREBA | 5,0 l/100 km (hodnoty značky) |
| CENA | 68 574 EUR (testovaná jednotka s možnosťami 14 235 EUR) |