V posledných mesiacoch sme odhalili niektoré z najbrutálnejších úprav bloku M133 A45 AMG. Dnes prinášame prípravok od Poseidonu. Zatiaľ najvýkonnejší, aký kedy bol na A45 AMG.
Posaidon začína svoju ponuku pre A45 AMG a CLA45 AMG s 3 navzájom celkom odlišnými výkonovými sadami. Prvá ponuka začína na skromných 1 500 € a ponúka preprogramovanie ECU, ktoré zvyšuje výkon A45 AMG na 385 koní a 485 Nm maximálneho krútiaceho momentu.
Etapa 2 už prekonáva psychologickú hranicu štyroch stoviek koní a dosahuje 405 koní a 490 Nm maximálneho krútiaceho momentu pre blok M133. Veľmi úctyhodná hodnota prevzatá z bloku len 2000 ccm a 4 valcov, ktorý využíva zázraky prepĺňania pomocou turbodúchadla.
Na Stage 3 sme nastúpili na najvnútornejšiu úroveň výkonu a tiež rekordnú hodnotu, ktorú doteraz dosiahol tuningový dom: 445 koní a 535 Nm maximálneho krútiaceho momentu.
Podľa Posaidona jeden z trikov na získanie takéhoto výkonu spočíva v operácii vykonanej pri preprogramovaní ECU, ktorá nie je založená na obyčajnom krabicovom čipe, ale na úplnom koreňovom naprogramovaní EPROM, obsiahnutej v ECU.
Elektronický obmedzovač je tiež odomknutý a s fázou 3 aplikovanou na A45 AMG, podľa meraní Posaidonu A45 AMG prejde rýchlosťou 300 km/h bez akýchkoľvek problémov.
Čo je protichodné na tejto úprave je to, že samotný Posaidon svojim zákazníkom radí iba zvoliť si výkon Stage 1 s jeho „pokojnými“ 385 k. Zdá sa totiž, že väčšina mechanických komponentov A/CLA45 AMG nie je pripravená na krútiaci moment nad 500 Nm.
Ceny zostávajúcich výkonových zostáv zatiaľ nie sú známe. V skutočnosti stále prebiehajú schvaľovacie testy TÜV pre najvýkonnejšie súpravy.
