Záruku poskytol Graeme Davison, viceprezident spoločnosti Qualcomm, jednej z popredných spoločností vo vývoji technológie indukčného nabíjania v automobiloch.
Počas Veľkej ceny Paríža na Majstrovstvách sveta Formuly E koncom apríla úradník oznámil, že „do 18 až 24 mesiacov bude možné objednať elektrické vozidlá vybavené technológiou indukčného nabíjania“.
Podľa Graeme Davisona môže byť bezdrôtové nabíjanie dostupné aj na cestách, keď už spoločnosť preukáže svoju životaschopnosť. Hoci stávka je v prvom rade prostredníctvom metód statického indukčného nabíjania.
Ako to funguje?
Riešenie je podľa spoločnosti založené na doske pripojenej k elektrickej sieti a inštalovanej na podlahe, ktorá do vozidla vysiela vysokofrekvenčné magnetické polia. Vozidlo musí byť vybavené iba prijímačom, ktorý tieto magnetické impulzy premieňa na elektrinu.Qualcomm navyše túto technológiu už nejaký čas testuje na Svetovom pohári Formuly E, konkrétnejšie ako spôsob nabíjania batérií oficiálnych a lekárskych vozidiel.
Technika bude drahšia... na začiatok
Aj podľa Davisona môže byť indukčné nabíjanie o niečo drahšie ako systém káblového nabíjania, ale iba na začiatku. Ako sa technológia rozširuje, mala by sa predávať za ceny identické s cenami káblového riešenia.
SLEDUJTE NÁS NA YOUTUBE Prihláste sa na odber nášho kanála
Graeme Davison, viceprezident pre rozvoj nového podnikania a marketing v spoločnosti QualcommVýrobcovia kontrolujú cenu, ale tiež ukázali, že chcú, aby nákupná hodnota indukčných nabíjacích systémov bola identická s nákupnou hodnotou plug-in riešení. Bude to závisieť od výrobcu, aj keď v prvých rokoch je najpravdepodobnejšie, že dôjde k nezrovnalosti, pričom indukčná technológia sa ukáže ako drahšia. Pokiaľ však bude dostatočný objem a vyspelosť, je najpravdepodobnejšie, že medzi týmito dvoma formami nakládky nebude žiadny cenový rozdiel