Išli sme otestovať Renault Mégane Coupé 1.6 dCi GT Line. Po toľkých rokoch v biznise nás francúzska modelka stále prekvapuje. Môže za to motor 1.6 dCi s výkonom 130 koní.
S čistou tvárou, vďaka prijatiu nového dizajnu značky, a vybavený novým motorom 1.6 dCi s výkonom 130 k – nepochybne jedným z najlepších v segmente – nikto nehovorí, že súčasná generácia Renaultu Mégane je tu s nami od r. 2009.
Vek u Renaultu Mégane veľa nezavážil, no vyspelosť bolo po rokoch cítiť. Každý, kto pozná tento model od roku 2009, môže na malých detailoch vidieť, že niektoré hrany sa odvtedy zapilovali. Malé detaily, ktoré dokázali udržať súčasný model a v súlade s konkurenciou, ktorá nepustí. Ďalší nádych do života tejto francúzskej modelky.
V tejto verzii Coupé s balíkom GT Line, zameranom na mladšiu a športovejšiu verejnosť, je evidentná žoviálnosť plnoletých, ale zodpovedných. Napríklad rebelstvo 130koňového motora 1.6 dCi nachádza svoj protipól v racionalite spotreby. S miernou mierou (neberie to veľa) sme dosiahli priemer 5,5 litra/100 km.
Výmenou za to máme veľmi dostupný motor, veľmi dobre dodávaný, ktorý tejto karosérii – ktorá je najšportovejšou v rade Mégane – dodáva veľmi živé pohyby. Maximálny krútiaci moment 320 Nm je k dispozícii pri 1 750 ot./min. – pod týmto režimom je motor menej žiadaný.
Čo sa týka ovládateľnosti, Renault Mégane Coupé je predovšetkým bezpečný. Bez nadšenia je vidieť, že starosť o pohodlie hovorila hlasnejšie. Aspoň pre tých, ktorí cestujú na predných sedadlách, pretože tvar karosérie a dizajn sedadiel vzadu sťažujú život pasažierom na dlhších cestách. Všetko v mene štýlu.
Pokračujúc vo vnútri, vrcholom je starostlivá konštrukcia palubnej dosky, hoci niektoré detaily už prezrádzajú vek projektu. Nič zvláštne, pretože v konečnom dôsledku je dôležité, že Renault Mégane zostáva zaujímavým produktom a jeho nový motor 1.6 dCi je cenným spojencom.
Francúzska značka si za tento model pýta 28 800 € (30 380 € za testovaný kus), teda nie veľmi príjemnú cenu, ktorú však značka vynahrádza výplňou výbavy, kde nič nechýba.
fotografovanie: Diogo Teixeira
| MOTOR | 4 valce |
| CYLINDRAGE | 1598 ccm |
| STREAMING | Manuál 6 rýchlostí |
| TRAKCIA | Vpred |
| VÁHA | 1320 kg. |
| MOC | 130 koní / 4000 ot./min |
| BINÁRNY | 320 NM / 1750 ot./min |
| 0-100 km/h | 9,8 sek |
| RÝCHLOSŤ MAXIMÁLNE | 200 km/h |
| SPOTREBA | 5,4 l/100 km |
| CENA | 30 360 eur |