Mercedes-AMG E63 odhalil: 612 hp a «Drift Mode»

Anonim

Ide o najvýkonnejší Mercedes-AMG E63 vôbec. Má viac ako 600 koní a magické tlačidlo, pri ktorom trpia pneumatiky.

Uhádli to. Pod kapotou opäť nájdeme obvyklého podozrivého: 4,0-litrový motor V8 obsluhovaný dvoma twin-scroll turbami. Že táto generácia E63 bude mať dva varianty: jeden s výkonom 570 koní a druhý s výkonom 612 koní (nazývaný verzia S). Prvý z nich zrýchli z 0 na 100 km/h za 3,4 sekundy a „verzia S“ tento balistický rekord ďalej skracuje na úbohých 3,3 sekundy.

Inými slovami, ktokoľvek si sadne za volant tohto Mercedesu-AMG E63, v skutočnosti riadi „raketovú strelu“ schopnú poraziť tie najlepšie superšporty súčasnosti.

Mercedes-AMG E63 odhalil: 612 hp a «Drift Mode» 23155_1

Aby sa Mercedes-AMG vyrovnal s týmto množstvom výkonu a krútiaceho momentu, rozhodol sa vybaviť E63 svojou 9-stupňovou dvojspojkovou prevodovkou, tzv. AMG Speedshift . A aby prietrž v peňaženke nebola taká veľká, elektronický manažment motora dokáže deaktivovať valce dva, tri, päť a osem, aby sa znížila spotreba a emisie.

POZRITE SI TIEŽ: Audi ponúka A4 2.0 TDI 150 k za 295 €/mesiac

Ale pretože spotreba by mala zaujímať tých, ktorí si toto auto kúpia rovnako, ako je pre vegána zaujímavá grilovačka, poďme sa baviť o veciach, na ktorých skutočne záleží: Drift Mode! Aj keď je E63 vybavená systémom pohonu všetkých kolies 4Matic, driftovanie nebude minulosťou. Stlačením tlačidla «Drift Mode» systém mení distribúciu výkonu a dokáže dodať 612 koní motora V8 len na zadnú nápravu.

Prirodzene, ESP sleduje liberálny postoj «Drift Mode», čo umožňuje prejazdy, od ktorých sa očakáva, že budú monumentálne. Práve teraz sú rodiny pneumatík v panike. Mercedes-AMG E63 by mal do Portugalska doraziť v druhom štvrťroku. Čo sa týka cien, no... pamätáte si vegánsky príbeh? Radšej nevedieť, koľko stojí toto spálené gumené menu, sila a exkluzivita.

Mercedes-AMG E63 odhalil: 612 hp a «Drift Mode» 23155_2
Mercedes-AMG E63 odhalil: 612 hp a «Drift Mode» 23155_3

Sledujte Razão Automóvel na Instagrame a Twitteri

Čítaj viac