Juhokórejská značka sľubuje, že Hyundai IONIQ bol vytvorený s cieľom poskytnúť dynamickejšiu jazdu, odlišnú od ostatných hybridných vozidiel na trhu.
Hyundai IONIQ sa prezentuje podvozkom špeciálne vyvinutým pre hybridné motory. Pokiaľ ide o konštrukciu, kombinácia vysoko pevnej ocele s veľmi ľahkým hliníkom umožňuje Hyundai IONIQ odľahčiť o 12,6 kg.S predpokladom poskytnúť dynamickejšiu jazdu v porovnaní s inými hybridnými vozidlami na trhu – medzi nimi aj Toyota Prius – boli lítium-iónové batérie Hyundai IONIQ umiestnené v nízkej a prednej časti, čo umožňuje dosiahnuť nízke ťažisko. , vysoká odozva a stabilita v zákrutách. V tomto aspekte pomáha aj dvojspojková skriňa (DCT).
SÚVISIACE: Genesis je nová luxusná značka Hyundai
Celý rad Hyundai IONIQ bude obsahovať tri možnosti pohonu: hybridný, plug-in hybridný a elektrický. Nový 1,6-litrový motor Kappa GDI, vyvinutý výhradne pre hybridné motory juhokórejskej značky, v kombinácii s magnetickým elektromotorom poskytuje maximálny výkon 105 koní a 43,5 koní – benzínový motor a elektromotor.
Rag Jung, riaditeľ projektového manažmentu vo výskumnom a vývojovom centre Hyundai Motor, povedal:
„IONIQ stelesňuje „nové myslenie“ Hyundai a odhaľuje odvážne ambície do budúcnosti. Táto generácia špecializovaných hybridných vozidiel bude východiskovým bodom našej budúcej mobility.“
NEPREHLIADNITE: Objavte nové funkcie vyhradené pre autosalón v Ženeve
95,7% účinnosť v prevodovke, vedúca v triede, poskytuje rýchlu odozvu, vynikajúcu akceleráciu a hladké radenie, ktoré okrem účinnosti hybridu poskytne, ako sme už spomenuli, aj výrazný pohon. trhu.
