Moment bol krátky, no stačil na to, aby používateľ internetu zaregistroval na svojej oficiálnej stránke moment, kedy bavorská značka odhalila BMW 720i.
„Downsizing“ je v automobilovom priemysle samozrejmosťou, v skutočnosti je to viac než to, je to nevyhnutné. Obkľúčenie znečisťujúcich emisií je neúprosné. Našťastie technologický vývoj pomohol k pádu niektorých dogiem, ktoré pretrvávajú v boji proti emisiám, s výrobcami a spotrebiteľmi.
Jedna z týchto dogiem – azda najväčšia... – je, že štvorvalcový motor sa nemôže pohybovať s takou hladkosťou a obratnosťou, ako by to bol luxusný sedan. Treba pripomenúť, že nie je to tak dávno, čo sa o zaradení „malého“ naftového štvorvalcového motora 2,0 do radu BMW 5 diskutovalo. Boli vznesené všetky pochybnosti, vrátane pochybností o spoľahlivosti.
Dnes, o pár rokov neskôr, je tento motor nielen plne akceptovanou realitou, ale mohol by sa rozšíriť aj na ušľachtilé a výrazné BMW radu 7, nie však v naftovej, ale v benzínovej verzii. Na túto skutočnosť sa poukazuje odvtedy, čo kybernaut zverejnil printscreen na oficiálnej webovej stránke BMW, kde bavorská značka po prvýkrát a bez predchádzajúceho oznámenia oznámila zaradenie verzie 720i (2 000 cm3 a štyri valce) do radu 7. Motor nám známy už z radu 3 a 5, ktorý v BMW 720i poskytne výkon okolo 184 koní.
Hypotetické zaradenie tohto motora bude znamenať okrem iného aj liberalizáciu radu 7. Pripomíname, že najlacnejšia verzia «normára» od BMW stojí v Portugalsku viac ako 100 000 eur. Táto hodnota by mohla výrazne klesnúť so zaradením tohto motora do štvorkolesovej „lode“ BMW, ak sa dostane do komercializácie. Tu je odhaľujúci printscreen:
Zdroj: Jalopnik