Japonci a zmysel pre detail. Nedá sa nepozrieť... tá malá kefka by tam nemala byť . Už sme ich videli takto, malé, v prednej optike... ale na bočnom okne? Nikdy.
Ale obraz je veľmi reálny a bolo to voliteľné vybavenie Toyota Mark II (X80), predstavený v roku 1988. Voliteľná výbava, ktorá bola dostupná aj pre Toyotu Cressida a Chasers v tom istom čase.
Jeho existencia je kuriózna, v čase, keď Japonsko zažívalo silný ekonomický rast, a optimizmus mu nechýbal. Pozrite sa na niektoré japonské stroje, ktoré sa zrodili v tomto desaťročí: Toyota MR-2, Nissan Skyline GT-R (R32), Honda NSX a Mazda MX-5.
Hovorí sa, že 80. roky boli jedným z excesov, a zdá sa, že sa to dokonca pretiahlo do najmenších detailov, ako napríklad dať si k dispozícii vyvinúť malú kefku na bočné okno.
Dnešné "to vážne, robíš si srandu?" Funkciou auta JDM je stierač predného bočného okna. Ako voliteľná výbava pre Toyota Mark II. pic.twitter.com/NkEnYqWBrO
— Chris Haining (@RoadworkUK) 22. januára 2018
Vynára sa otázka, čo tam tá mini-kefka robí. Vďaka svojej veľkosti umožňuje čistenie len malej časti okna. A pri pohľade na jeho umiestnenie v blízkosti spätného zrkadla je ľahké vidieť dôvod jeho existencie.
Zvláštne a dokonca nezvyčajné? Bezpochýb. Ale aj to fungovalo. Pozrite sa na výsledok:
Naživo a osobne v Akrone, Ohio, USA. pic.twitter.com/6hBq0CQ4fu
— Myron Vernis (@MyronVernis) 22. januára 2018
Ako vidíte, malá kefka umožňuje aj v tých najnepriaznivejších podmienkach jasný výhľad do spätného zrkadla – bezpochyby bezpečnostný bonus. Fascinujúcejšie je vedieť, že systém bol kompletný s tryskami namontovanými na spätnom zrkadle(!).
Japonská výstrednosť pri čistení štetcov nekončí. Nissan dokonca umiestnil malé štetce aj na nečakané miesta, v tomto prípade na zrkadlá, ako vo svojom modeli Cima (Y31), tiež z roku 1988.
taliansky prípad
Neboli to len Japonci od Toyoty, kto nasadil kefy na bočné okná. V tomto storočí, presnejšie v roku 2002, predstavilo talianske Fioravanti, dizajnérske štúdio Leonarda Fioravantiho — autor okrem iného aj autá ako Ferrari 288 GTO, Daytona či Dino — koncept crossoveru.
THE Fioravanti Yak vynikal nielen svojou osobitou estetikou, ale aj prítomnosťou kief na čistenie okien vo všetkých dverách vozidla. A neboli to drobné prvky, aké sme videli v Toyote Mark II.
Štyri kefy sa zhodovali svojou polohou na dverách so stĺpikom B na úrovni okien, pričom boli dokonale integrované do celku. Žiaľ, nepodarilo sa nám získať ich v prevádzke, no napriek tomu, že sú skryté, vidíme výklenky, kde sú uložené.
