Qoros predstavil v Šanghaji Model K-EV, prototyp 100% elektrického „super sedanu“. A ako partnera pri jeho vývoji sme našli Koenigsegg.
Pre tých, ktorí nevedia, Qoros je jedným z najnovších výrobcov automobilov s iba 10 rokmi existencie. So sídlom v Číne, presne v Šanghaji, je výsledkom spoločného podniku medzi Chery a Israel Corporation. Spustenie prevádzky sa nestretlo so želaným úspechom, čo značke nebránilo v rozširovaní sortimentu a investíciách do budúcnosti. A ako všetci vieme, budúcnosť bude elektrická.
Model K-EV nie je prvou skúsenosťou Qorosu s elektrickými vozidlami. Značka už predstavila elektrické verzie – nazývané Q-Lectric – svojich 3 a 5 modelov, sedan a SUV, resp. Tento rok sa na výrobné linky dostane 3 Q-Lectric.
Ale slúžiť ako technologický štandard, nie je nič lepšie ako oslniť vysokovýkonným elektrickým vozidlom. To bolo motto pre Model K-EV, ktorý je podľa zodpovedných za značku viac ako prototyp. Plánuje sa jeho uvedenie do výroby v roku 2019, aj keď spočiatku v obmedzenom režime.
Qoros Model K-EV je štvormiestny individuálny sedan. Vyniká svojim štýlom a predovšetkým asymetrickým dizajnom. Inými slovami, Model K-EV má štyri dvere – takmer úplne priehľadné – ale otvárajú sa rôznymi spôsobmi v závislosti od toho, na ktorej strane v aute sme. Na jednej strane máme dvere v štýle „čajových krídel“, ktoré umožňujú prístup k sedadlu vodiča, zatiaľ čo cestujúci vstupuje do interiéru dverami, ktoré sa dajú konvenčne otvárať alebo posúvať dopredu. Zadné dvere sú posuvného typu.
Napriek limuzínovej typológii, spôsob, akým je postavený a inzerované výkony, sú hodnejšie superšportiaka. Pod zaujímavým dizajnom je monokok z uhlíkových vlákien, ktorý je tiež hlavným materiálom, ktorý definuje interiér.
A kde sa berie Koenigsegg?
Koenigsegg sa k tomuto projektu pripája ako technologický partner. Švédska značka superšportov vyvinula pohonné ústrojenstvo pre „super sedan“ na základe vývoja pre Regera, prvý hybrid od Koenigsegg.
Model K-EV je však 100% elektrický model, ktorý využíva štyri elektromotory s celkovým výkonom 960 kW alebo 1305 koní. Výkon, ktorý zrýchli z 0 na 100 km/h za 2,6 oficiálnej sekundy a maximálna rýchlosť je obmedzená na 260 km/h. Qoros tiež avizuje dojazd 500 km vďaka batérii s kapacitou 107 kWh. Existuje konkurent pre Tesla Model S, Faraday Future FF91 alebo Lucid Motors Air?
ELECTRIC: Potvrdené. Prvé 100% elektrické Volvo prichádza v roku 2019
Nie je to prvýkrát, čo sa Qoros a Koenigsegg spojili. Minulý rok sme spoznali prototyp od Qorosu, ktorý disponoval spaľovacím motorom bez vačkového hriadeľa. Technológiu s názvom Freevalve (z ktorej vznikla spoločnosť s rovnakým názvom) vyvinul Koenigsegg. Partnerstvo so spoločnosťou Qoros – ktorá premenovala technológiu na Qamfree – bolo rozhodujúcim krokom k tomu, aby sa táto technológia dostala do produkčných modelov.
