Tesla Model 3 je pre americkú značku životne dôležitá zo všetkých dôvodov a nič viac. Ak sa plány ohlásené Elonom Muskom, generálnym riaditeľom Tesly, pre tento model naplnia, znamenajú veľmi odlišnú budúcnosť nielen pre Teslu, ale aj pre celý trh s elektrickými vozidlami. Ak sa plány značky naplnia, Tesla sa stane výrobcom objemov, ktorý ročne vyrobí 500 000 vozidiel.
Veľkosť Tesla je stále malá, ale bola pôsobivá. Nemeckí prémioví stavitelia aj mimo nej uzavreli svoje rady a pripravujú sa vtrhnúť na trh s nespočetnými 100% elektrickými návrhmi. Zdá sa, že anulovanie súpera skôr, ako bude mať šancu rásť, je plánom útoku.
Audi a BMW pripravujú rivalov pre budúcnosť „elektro amerického ľudu“.
Elektrický sedan Audi
Od objavenia prvého objemného elektrického vozidla Audi nás delí necelý rok s ambicióznejšími cieľmi ako v prípade iných už známych vozidiel, ako je napríklad Audi R8 e-tron. Tento model bude mať podobu SUV a bude sa volať jednoducho e-tron. V roku 2019 ho doplní verzia Sportback, ktorej koncept sme už videli.
Ešte v tom istom roku alebo začiatkom roku 2020 by sme mali spoznať nový 100% elektrický sedan, ktorého hlavným cieľom je Tesla Model 3. Všetko nasvedčuje tomu, že jeho rozmery sú niekde v strede medzi A3 Limousine a A4. Bude to zatiaľ prístupový bod k sortimentu elektrických vozidiel značky Ingolstadt.
Bude využívať platformu MEB, jedinečnú architektúru skupiny Volkswagen pre elektrické vozidlá. Najpravdepodobnejšou konfiguráciou bude použitie dvoch elektromotorov, jedného na nápravu, pričom sa špekuluje, že výkonnejšie verzie by mohli dosiahnuť 300 koní. Maximálny dojazd by sa mal priblížiť k 500 km. Vstup do cyklu WLTP v tomto roku môže odhaliť iné hodnoty, kvôli prísnejším schvaľovacím testom, ktorými bude musieť prejsť.
Nové plány BMW
BMW už má výhradne elektrické modely prostredníctvom svojej podznačky i. Dalo by sa očakávať rozšírenie tohto, ale plány sa zmenili. Zmena v plánoch bavorskej značky spôsobí, že elektrické vozidlá nebudú obmedzené len na modely i. BMW začlení 100 % elektrické varianty do svojich „konvenčných“ radov. Očakáva sa, že budúca generácia BMW X3 bude do roku 2019 prvým modelom, ktorý bude integrovať takúto možnosť.
Potenciálny rival BMW pre Model 3 bude známy v roku 2020 a bude súčasťou budúceho radu 4 GT. Toto nové označenie je výsledkom reštrukturalizácie, ktorú BMW vykonáva pri umiestňovaní a označovaní svojich budúcich modelov GT, kupé a kabrioletov. Napríklad nástupcom radu 5 GT sa stane rad 6 GT a rad 6 nahradí nové BMW radu 8.
Definitívny scenár je stále trochu mätúci, no nový rad 4 GT by mohol efektívne nahradiť súčasný rad 3 GT a rad 4 Gran Coupé.
Nový návrh BMW, podobne ako Audi, bude mať odhadovaný maximálny dojazd 500 km. Na to bude musieť použiť 90 kWh batérie, hoci s pokrokom v kapacite a chladení môže konečnému modelu na dosiahnutie rovnakého počtu kilometrov stačiť len 70 kWh, čím sa znížia náklady.
Hovorí sa aj o možnosti, že elektrický rad 4 GT prijme originálnejšie riešenie. Namiesto použitia jedného elektromotora na nápravu sa zvažuje použitie iba jedného elektromotora umiestneného vpredu. Táto konfigurácia by umožnila nielen lepšie rozloženie hmotnosti, ale aj podobnú vodivosť ako modely s vnútorným spaľovaním.
BMW 335d GT sa používa ako meradlo pre požadovanú úroveň výkonu, ktorá sa rovná očakávanému celkovému výkonu približne 350 koní.
Teraz je čas počkať. Či už pre Teslu Model 3, ktorá by mala byť známa začiatkom leta, alebo pre nové návrhy nemeckých značiek, ktoré prídu v najbližších rokoch. Určite budú patriť medzi najobávanejších súperov americkej značky.