Oficiálne tzv McLaren F1S Tento digitálny výtvor od jeho tvorcov nám ukazuje, aký by mohol byť roadster McLaren F1 , variant superšportu, ktorý nikdy neexistoval.
Napadla takáto myšlienka niekedy Gordonovi Murrayovi? Odstránenie strechy by znamenalo štrukturálne kompromisy (odolnosť voči krúteniu a ohýbaniu) a väčšiu hmotnosť, ktorá by pravdepodobne ohrozila parametre definované Murrayom pre jeho kľúčový výtvor.
Musíme však priznať, že tieto obrázky, aj keď len virtuálne – a vytvorené tak, aby vyzerali s nízkym rozlíšením, ako keby boli digitalizované z tlačenej fotografie alebo nasnímané digitálnym fotoaparátom s veľmi nízkym rozlíšením – zobrazujú stroj s vysokým výkonom príťažlivosť.
Tento hypotetický roadster McLaren F1 alebo F1S je dielom štúdia LMM Design so sídlom v Londýne vo Veľkej Británii. Medzi jej klientov patria mená ako Pagani, Koenigsegg či Lamborghini a špecializujú sa na vytváranie fotorealistických 3D modelov zákazkových super a hyperaut.
Inými slovami, môžu ísť ďalej než ktorýkoľvek konfigurátor a ukázať jedinečné prispôsobenie modelu (od farby, dekorácie alebo dokonca aplikácie textúr, ako sú uhlíkové vlákna) v realistickom 3D prostredí, až po plne prispôsobený model — tento roadster McLaren F1 “ sa hodí“ v tejto poslednej kategórii.
Očakáva sa, že najväčšie rozdiely oproti McLarenu F1, ktoré sme videli, sú absencia strechy a nová zadná kapota. F1S si zachováva konfiguráciu troch sedadiel F1 – so sedadlom vodiča v strede – ale kúskom odporu je centrálny prívod vzduchu, ktorý začína tesne nad hlavou vodiča.
Môžeme si len začať predstavovať, aké by to bolo riadiť túto otvorenú verziu F1 so zvukom vzduchu nasávaným v obrovských množstvách, aby poháňal fenomenálny atmosférický V12 priamo nad našimi hlavami…
Podľa LMM Design by bola v prípade nepriaznivého počasia sprístupnená plátená kapota, podobná, akú používa súdobé Ferrari F50, aj roadster (okrem plátenej strechy tuhá strecha, ktorú sme viac zvyknutý vidieť).
