O 50 rokov neskôr Peugeot opäť láme rekord v naftovom motore Nový Peugeot 208 BlueHDi má najazdených 2152 km len so 43 litrami nafty, čo predstavuje v priemere spotrebu 2,0 l/100 km.
Peugeot má dlhoročnú tradíciu vo vývoji naftových motorov. Od roku 1921 sa francúzska značka zaviazala k tejto technológii a od roku 1959 majú prakticky všetky rady francúzskeho výrobcu aspoň jeden dieselový motor.
Na rozdiel od dneška boli v tej dobe Diesely zadymené, neupravené a s trochu pochybnou spoľahlivosťou. Aby značka dokázala, že je možné, aby bol automobil s naftovým pohonom schopný a rýchly, uviedla na trh prototyp založený na Peugeote 404 Diesel, ale len s jedným sedadlom (obrázok nižšie).
Práve s týmto prototypom si Peugeot pripísal 18 nových svetových rekordov, z celkového počtu 40 rekordov to bolo v roku 1965. Teda presne pred 50 rokmi.
Snáď na označenie dátumu, postupujúceho do súčasnosti, Peugeot opäť láme rekord, no teraz so sériovým modelom: novým Peugeotom 208 BlueHDI.
Francúzsky model, vybavený motorom 1.6 HDi s výkonom 100 k, systémom štart&stop a päťstupňovou manuálnou prevodovkou, jazdilo 38 hodín niekoľkými vodičmi, ktorí sedeli za volantom v zmenách v dĺžke až 4 hodiny. výsledok? Dosiahnutie rekordu v najdlhšej prejdenej vzdialenosti len so 43 litrami paliva, celkovo 2152 km pri priemere 2,0 litra/100 km.
Peugeot 208 BlueHDI použitý v týchto pretekoch bol podľa značky úplne originálny, vybavený zadným spojlerom na zlepšenie aerodynamiky a osvojením si nízkoodporových pneumatík Michelin Energy Saver+, podobných tým, ktoré nájdeme v tejto verzii. Treba však poznamenať, že tento test sa robil v uzavretom okruhu.
Aby sa potvrdila pravdivosť výsledkov, dohľad nad testom vykonal Union Technique de l'Automobile, du motocycle et du Cycle (UTAC). Ak sa vrátime do reálnych podmienok, v oficiálnych podmienkach má Peugeot 208 BlueHDI schválenú spotrebu 3 l/100 km a emisie škodlivín (CO2) 79 g/km. Vynovená generácia 208 príde na trh v júni tohto roku.
Určite nás sledujte na Facebooku a Instagrame