Už bol predstavený nový prvok bavorskej rodiny, rad 2. Je to začiatok novej kapitoly pre BMW: predstavujeme vám BMW radu 2!
Po zjavnom úspechu verzií kupé BMW radu 1 bavorská značka dospela k záveru, že táto verzia je dostatočne odlišná od tej, ktorá bola v jej genéze, a rozhodla sa, že obe budú autonómne. Takto vzniká BMW radu 2, model, ktorý je koncentráciou všetkých hodnôt značky spôsobom, ktorý je viac obsiahnutý vo veľkosti aj... v cene.
Na sociálnych sieťach a na hlavných fórach «propeller brand» je model už úspešný. Teraz je čas počkať a zistiť, či sa tento záujem zopakuje aj v komerčnom úspechu nového BMW radu 2.
Ako sme už povedali, nový rad 2 je aktualizáciou radu predtým známych ako kupé radu 1, čím dáva každému radu svoj špecifický typ vozidla, podobne ako to už bolo urobené v prípade BMW radu 3 Coupé, teraz BMW 4. Séria .
BMW radu 2 bude o niečo väčšie ako jeho predchodca, no teraz sľubuje, že bude mať svoj vlastný charakter. Športový a atraktívny imidž sľubuje prilákať k značke Bavara ešte viac mladých ľudí, no veľký prísľub bude pod kapotou, s veľmi oceňovaným 3-litrovým bi-turbo motorom N55 s výkonom 326 k a krútiacim momentom 450 Nm.
Motorizácia, ktorá umožní BMW M235i v kombinácii s 8-stupňovou automatickou prevodovkou zrýchli z 0 na 100 km/h len za 4,9 sekundy. Tento stroj tak nahrádza epické BMW 1 M Coupé a sľubuje, že zlomí srdcia tých najnerozhodnejších, pretože otvára nový štylistický imidž, ktorý je, úprimne povedané, oveľa krajší ako predchádzajúci model. Prepáčte, najvášnivejšia…
Čo sa týka motorov, 220i a 220 d , oba s 2,0-litrovým motorom s výkonom 184 k, schopným dodať 270 k a 380 Nm. 218d príde s výkonom 143 k a 320 Nm a 225 d s výkonom 218 k a maximálnym krútiacim momentom 420 Nm. Všetky pohonné jednotky sú odvodené od 2-litrového 4-valcového bloku s technológiou TwinPower Turbo.
Po zachovaní pohonu zadných kolies zostáva prísľub zábavy z jazdy zaručený. Čo sa týka výbavy, BMW si už zvyklo na drahé príplatky a tento model nebude výnimkou. Po stránke komfortu nie je veľa čo povedať, očakávajú sa pohodlné a ergonomické sedadlá s dobrou bedrovou oporou.
Zadný priestor má teraz viac miesta a je dostatočne pohodlný na krátke až stredné cesty. Konzola je dobre preformulovaná a je veľmi podobná novým BMW, ako sú rady 3 a 4. Dátumy ani predajné ceny tohto nového modelu ešte neboli zverejnené, ale hneď ako budú dostupné, ich radi zverejníme.
Videá
exteriér
interiéru
Galéria obrázkov
