Berlínsky múr padol v roku 1989, pred viac ako 30 rokmi, a bol to začiatok konca pre malých, ale odolných. Trabant 601 , ktorej výroba by skončila o dva roky neskôr. Od roku 1957 zišlo z jej výrobnej linky viac ako tri milióny kusov — vyrába sa už viac ako 30 rokov bez väčších zmien.
Trabant sa stal symbolom bývalej Nemeckej spolkovej republiky alebo východného Nemecka, ako jedna z mála dostupných a cenovo dostupných možností pre tých, ktorí si mohli dovoliť auto.
Keď bol uvedený na trh v 50-tych rokoch minulého storočia, mohol byť dokonca považovaný za trochu pokročilý, kvôli jeho termosetovému polymérovému telu, pohonu predných kolies a priečne umiestnenému motoru – dva roky pred pôvodným Mini. Charakterizovala ho jednoduchosť: motor bol malý dvojvalcový dvojtaktný motor.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Fascinácia okolo Trabantu 601 siaha až po jeho výrobnú linku, ako môžeme vidieť na tomto videu a na spôsobe, akým niektorí pracovníci zabezpečili, aby sa kapota aj dvere správne zatvárali: kladivo, kopanie a čisté odhodlanie... To je dosť!
O „studenom štarte“. Od pondelka do piatku v Razão Automóvel je „studený štart“ o 8:30. Kým si vypijete kávu alebo naberiete odvahu začať deň, sledujte aktuálne informácie o zaujímavých faktoch, historických faktoch a relevantných videách z automobilového sveta. Všetko v menej ako 200 slovách.