Opel bola značka skupiny, ktorá počas Stellantis' EV Day zhodila najviac „bômb“ s významom pre európsky trh, pričom zdôraznila svoj zámer byť plne elektrický v Európe a v polovici dekády predstavenie novej prikrývky, resp. skôr prikrývka , v narážke na to, že bude elektrický.
Hoci sa očakáva, že príde až niekedy v roku 2025, značka „Lightning“ sa neštítila ukázať prvý digitálny návrh budúcnosti a návrat Manty a aké bolo naše prekvapenie, keď sme videli, že ide o... crossover.
Je pravda, že sme ešte ďaleko v čase, aby sme videli tento nový Opel Manta-e a jeho dizajn by sa mohol drasticky zmeniť (proces návrhu musí byť stále v ranom štádiu), ale zámer sa zdá byť jasný: historické kupé značky dá vaše meno päťdverovému crossoveru. Nie je prvý, kto to urobil: Ford Puma a Mitsubishi Eclipse (Cross) sú toho príkladom.
Po tom, čo nás Opel skúsil s restomodom, alebo v jazyku značky elektroMODom, vychádzajúcim z klasickej Manty, očakávania o možnom návrate modelu neboli, aby sa meno spojené s crossoverom nedočkalo.
Ako sme však znova a znova videli, zdá sa, že elektrická budúcnosť automobilu je predurčená preberať len a len crossover formát – hoci rozmanitosť návrhov je pozoruhodná.
Vzhľadom na predčasnosť tohto oznámenia nebolo o novom modeli odhalené nič viac, no je tu viac noviniek týkajúcich sa budúcnosti Opla.
100 % elektrický v Európe od roku 2028
Dnes už má Opel na trhu silné elektrifikované zastúpenie s niekoľkými elektrickými modelmi, ako Corsa-e a Mokka-e, a plug-in hybridnými modelmi, ako je Grandland, pričom nezabúda ani na svoje úžitkové vozidlá, ktoré to pripravujú. zahrnúť verzie s vodíkovými palivovými článkami.
Ale je to len začiatok. Na Stellantis' EV Day Opel odhalil, že od roku 2024 bude celé jeho modelové portfólio obsahovať elektrifikované modely (hybridné a elektrické), no veľkou novinkou je, že od roku 2028 bude Opel v Európe len na elektrický pohon . Dátum, ktorý predvída pokroky iných značiek, ktoré majú v roku 2030 rok zmeny na existenciu len a len elektrickú.
A napokon, ďalšia veľká novinka, ktorú Opel predložil, sa týka jeho vstupu do Číny, najväčšieho automobilového trhu na svete, kde bude jeho portfólio pozostávať iba zo 100% elektrických modelov.
Po akvizícii PSA a teraz ako súčasť Stellantis bola jasná ochota zodpovedných za Opel na čele s Michaelom Lohschellerom expandovať na nové medzinárodné trhy mimo európskych hraníc, čím sa znížila ich závislosť na „starom kontinente“.