Zdôvodnenie Automobile bol v Mníchove testovať vynovené Audi A3. Tri roky po svojom uvedení na trh v roku 2013 dostáva tretia generácia rodinnej kompaktnej rodiny prsteňov facelift s novými motormi a výbavou.
Z obrázkov, ktoré som zdieľala na našom Instagrame, keby som si nezobrala čižmy a pršiplášť, asi by som vám napísala s chrípkou. V nemeckom Mníchove nás víta toto zimné prostredie. Preto nemôže byť vhodnejšie začať riadením nového Audi S3 Cabriolet v exhibičnej „Vegas Yellow“, jednej z piatich nových farieb, ktoré sa pripájajú k palete nového A3: „Počasie je hrozné, ale tých 310 koní si zaslúži byť preskúmané pomocou systému quattro. Horná časť zostáva zatvorená, prepáč.“Ale skôr, ako si sadneme za volant (teraz neodchádzajte...), odpoviem 4 otázky o facelifte Audi A3 , prezrádzajúc, čo sa mení a aké sú hlavné novinky, buďte trpezliví, býva zvykom. Sľubujem, že to prečítate rýchlejšie ako guľka!
1 – Exteriér a interiér: čo sa zmenilo?
Nové Audi A3 je dostupné vo verziách trojdverový, Sportback, limuzína a kabriolet . Návrh plug-in hybridu e-tron je tiež obnovený na ďalšiu sezónu, rovnako ako „softcore“ S3.
V zahraničí nájdeme agresívnejšiu a kultivovanejšiu A3. Dizajn čelovky je úplne nový, zadný difúzor je prerobený a je päť nových farieb.
V rámci výbavy nechýbajú ani novinky a je to jedna z oblastí, v ktorej tento facelift najviac vyniká. Audi A3 dostáva štandardný xenón plus a je 6. modelom v rade Audi, ktorý získal Virtuálny kokpit (2500 € vrátane navigačného systému), 12,3-palcová obrazovka, ktorá nahrádza tradičný kvadrant.
Novinkou v segmente sú technológie, ktoré sme našli iba v modeloch vyšších segmentov, ako je napr asistencia pri dopravnej zápche , ktorý spolupracuje s adaptívnym tempomatom a je ďalším krokom k autonómnemu riadeniu (kto nemá rád „virtuálneho vodiča“, ktorý čelí premávke?). vy Matrix LED svetlomety sú tiež nové na Audi A3 a v segmente.
Audi ponúka aj a nový volant 3-ramenné vyhrievanie a vodič si teraz môže zvoliť sedadlo s masážnym systémom.
Elektronicky výklopná 7-palcová obrazovka je štandardom a v kombinácii so systémom MMI Navigation plus s MMI Touch je spojencom pre tých, ktorí sa nezaobídu bez auta spojeného s exteriérom. Prostredníctvom aplikácie Audi MMI Connect App môžeme využívať Google Earth, Google Street View alebo dokonca získavať dopravné informácie v reálnom čase. Všetko funguje pri vysokej rýchlosti (4G) a bezplatne, vďaka SIM karte, ktorá je umiestnená vo výrobe.
THE Rozhranie Audi Smartphone umožňuje integráciu smartfónov so systémom iOS a Android a dostupná je aj bezdrôtová indukčná nabíjacia stanica.
2 – Existujú nové motory?
Áno, v ponuke benzínu je dve novinky . 3-valcový motor 1.0 TFSI s výkonom 115 k a 200 Nm dostupným pri 2000 ot./min., ktorý z hľadiska výkonu nesklame (9,7 sekundy z 0-100 km/h a 206 km/h najvyššej rýchlosti). Je to návrh, ktorý je najpriaznivejší pre peňaženku a predstavuje debut 3 valcov v Audi A3 . Výsledkom je hladký a tichý motor, na rozdiel od toho, čo si možno myslíte. Skutočná alternatíva k dieselu, ktorá sľubuje, že sa dostane na portugalský trh.
Ohlásené spotreby sú 4,5 litra na 100 km v zmiešanom cykle, pri tomto prvom kontakte sa nám podarilo získať hodnoty mierne nad 5 l/100 km.
Ďalšou novinkou je 4-valcový motor 2.0 TFSI, ktorý dokáže dodať výkon 190 koní a maximálny krútiaci moment 320 Nm pri 1500 ot./min. V oblasti benefitov vstupujeme do zaujímavejšej oblasti pre tých, ktorí hľadajú trochu vzrušenia: 6,2 sek. z 0-100 km/h a 238 km/h maximálna rýchlosť. Inzerovaná priemerná spotreba je pri verzii Sportback 5,6 l/100 km.
3 – Aké sú ceny?
V benzínových návrhoch ceny začínajú na 27 500 eurách za Audi A3 1.0 TFSI a pod 30-tisíc eur za návrhy Diesel, s motorom 1.6 TDI s výkonom 110 k v čele. Pri 2.0 TDI (150 a 184 k) sa ceny výrazne nemenia. Nové Audi A3 príde na domáci trh v júli.4 – Je to návrh na zváženie?
Ak hľadáte kompaktného člena rodiny so športovou identitou, Audi A3 má pre vás odpoveď. Táto aktualizácia z neho robí najlepšiu ponuku segmentu C s inovatívnou technológiou a všeobecnou referenčnou kvalitou. Rovnako ako auto, cena je samozrejme „prémiová“.
Teraz... za volantom.
V tomto prvom kontakte sme mali možnosť jazdiť na novom Audi A3 s 3-valcovým benzínovým motorom, ako aj na Verzia S3 , zatiaľ najradikálnejší návrh tohto „faceliftu“. V tejto „osemdesiatke“ nájdeme vyzretý, predvídateľný produkt s tým najlepším, čo Audi v oblasti výbavy a jazdných asistentov ponúka.
Nová (a vynikajúca!) 7-stupňová dvojspojková automatická prevodovka S tronic (2 500 €) v kombinácii s motorom 1.0 TFSI s výkonom 115 k robí z Audi A3 príjemné auto s viac než dostatočným výkonom na bežné každodenné výzvy. . Prirodzene, práve za volantom Audi S3 nachádzame dôvody, prečo sa rozhodnúť pre túto špeciálnu cestu, napokon, 310 koní je v službách pravej nohy.
THE všeobecná kvalita je hodný prémie a pocit, že jazdíme na nadpriemernom aute, je konštantný bez ohľadu na motor. Všetko príkazy sú intuitívne a ľahko ovládateľný a Virtuálny kokpit stále na nás robí dojem, aj keď už je to nejaký čas, čo sme ho prvýkrát testovali na Audi TT.
RS3 koncom roka s výkonom 400 koní
Hardcore verzia Audi A3 má byť predstavená na autosalóne v Paríži, ktorý sa uskutoční v septembri. Audi RS3 dostane a upgrade napájania a začne dodávať 400 koní, pričom pod kapotou ostáva 5-valcový motor 2,5 TFSI. Motor, ktorý získal niekoľko ocenení vrátane Medzinárodného motora roka. používa Systém zdvihu ventilov Audi , ktorý optimalizuje spotrebu paliva prostredníctvom inteligentného riadenia otvárania ventilov.
