Pre tých, ktorí chcú športovo-úžitkové vozidlo, no nepotrebujú dizajn plný extravagantných detailov, je Volkswagen Polo Blue GT 1.4 TSI možnosťou na zváženie. Má všetko okrem trblietok a trblietok.
Na strane 10 príručky How to Make a Sports Utility – pre tento účel predstierajme, že táto príručka skutočne existuje… – môžeme čítať ipsis verbis, že značky, ktoré chcú postaviť model segmentu B so športovými ambíciami, to musia urobiť “ okázalý a odvážny“. My si nevymýšľame, v skutočnosti je to tam niekde na strane 10 napísané, inak pozri.Volkswagen sa však chcel odlíšiť. Chcel som byť výnimkou z tohto pravidla „okázalého a odvážneho“. A s týmto cieľom uviedla na trh Volkswagen Polo BlueGT 1,4 TSI, športový kompakt, ktorý sa od svojich kolegov vizuálne líši. Rovnako športový, ale diskrétnejší a s vyššou mierou ekonomickej racionality vďaka prijatiu technológií zameraných na zníženie spotreby a znečisťujúcich emisií. Boli úspešní? To sme sa týždeň snažili zistiť.
Diskrétny vzhľad, ale so „svalom“
Výrazné farby, obrovské aerodynamické doplnky a ďalšie nekonečné detaily, vďaka ktorým SUV v tomto segmente kričia z plných pľúc "pozerajte sa na mňa, prosím!" nemajú v tomto Polo Blue GT 1.4 TSI miesto. Vzhľad je celkom decentný, len bližší pohľad dokáže odlíšiť toto Polo od najbežnejších verzií.
Ale diskrétnosť je len zdanlivá. Bližší pohľad odhalí rozdiely, od svalnatejších línií nárazníka, efektných 17-palcových kolies alebo štedrejších bŕzd, ktorými sú vybavené dve nápravy Polo Blue GT 1.4 TSI. Volkswagen sa vo vnútri nechal trochu viac unášať „pretekárskym“ duchom. Sedadlá sú dodávané s tónmi farby karosérie, športová q.b. preto…
Nemecká značka hovorí, že tento Volkswagen Polo Blue GT 1.4 TSI je ideálnym autom pre tých, ktorí chcú dobrý šport bez toho, aby sa museli zaobísť bez diskrétneho vzhľadu. Už vieme, že v zornom poli boli splnené «špecifikácie špecifikácií». Či je naplnená aj časť „dobrý šport“, sa uvidí.
dobrý šport
Prvá cesta okolo karosérie Polo Blue GT nestačí na to, aby vás nadchla. Dizajn, ako sme povedali, je celkom diskrétny v porovnaní s jeho náprotivkami v segmente, ale pravdou je, že všetky ingrediencie sú tam a pre niektorých môže byť takáto diskrétnosť dokonca cnosťou. Toto hodnotenie nechávame na zváženie každého.
Potom prišiel čas pohnúť sa do akcie a vymeniť vizuálne vnemy za fyzické. Otočili sme kľúčom a v reakcii na pohyb našej ruky sa motor 1.4 TSI s výkonom 140 k prebudil bez počuteľných drám a vibrácií. Zatiaľ všetko pokojné. Zaradili sme prvý prevodový stupeň a nasmerovali kompetentné riadenie Pola na prvú cestu hodnú tohto mena. Vtedy sa diskrétne Polo Blue GT začalo ukazovať ako dobrý kamarát. Predstavte si olympijského športovca v smokingu, taký je viac-menej posed Polo Blue GT 1,4 TSI. Ako hovoria Angličania, noblesné, ale športové. Vyzeral tak vážne a dospelo, no koniec koncov, čo má naozaj rád, sú krivky. Skvelé, my tiež.
Motor odhaľuje veľmi lineárny prenos výkonu, plný pri všetkých rýchlostiach, čo je stav, ktorý pomáha vysvetliť, že zrýchlenie na 100 km/h sa dosiahne len za 7,9 sekundy. Stúpanie ukazovateľa je také rozhodujúce, že končí až za hranicou 200 km/h.
No napriek výkonu 140 k je aj v oblasti motorizácie opäť prítomná racionalita Volkswagenu prostredníctvom systému cylinder-on-demand. Systém, ktorý vypína dva zo štyroch valcov motora 1,4 TSI za účelom úspory paliva. Viac o tomto systéme sa dozviete v tomto článku z našej Autopédie.
Aj tak sa tento motor ukázal ako nenásytný. Je relatívne ľahké prekročiť hranicu 7 l na každých 100 km. Nemôžeme však zabudnúť na množstvo «parných koní», ktoré žijú pod kapotou.
Čo sa týka podvozku, ten je celkom kompetentný. Prekvapivé sú miery priľnavosti a schopnosť udržiavať rýchlosť v zákrutách. V niektorých zákrutách som musel byť neopatrný a aj tak Volkswagen Polo Blue GT vždy reagoval bez drámy. Pozoruhodné! Nie je to čistý adrenalínový koncentrát, ale stačí nám vyčariť úsmev na tvári, vystúpiť z auta a povedať „ďakujem, vidíme sa zajtra“. Je to dobrý partner.
Športový s úžitkovým nádychom, alebo úžitkový so športovým?
Schopnosť Polo Blue GT byť dobrým športovým autom a zároveň zachovať takmer nedotknuté kvality uznávané vo zvyšku radu Polo nás mätie. Kompromis sa podaril natoľko, že ani nevieme, či je Polo Blue GT športovo úžitkové alebo športovo úžitkové vozidlo. Každopádne, detaily…
Vo vnútri vyniká náročnosť montáže a kvalita použitých materiálov. V niektorých detailoch pár dier nad priamou konkurenciou, aj keď dizajn interiéru ako aj exteriér nie je prehnane nadšený. Ale nerobí kompromisy. Priestor na palube je presvedčivý a odpruženie slúži svojmu účelu dobre. Takmer vždy dokáže zaručiť veľmi úprimné odpovede, dokonca aj pri konfrontácii s „krátermi“, ktoré sa množia v mestách a na cestách našej krásnej krajiny.
Záver
Výkonný, kompetentný, relatívne šetrný a celkom diskrétny. Toto je v skratke najlepší spôsob, ako môžem opísať Polo Blue GT. Úžitkové vozidlo, ktoré opakuje kvality zvyšku radu Polo a pridáva vynikajúce dynamické správanie a oveľa vzrušujúcejší mechanický sval. Stojí to za to? Myslíme si, že áno. Toto Blue GT je dôkazom toho, že športové autá nemusia byť všetky rovnaké a že niekedy môže byť menej trblietok dokonca dobrou stávkou. Toto Polo končí náš test s titulkom „racionálnejšie športy“, ktorý prešiel našou redakciou.
| MOTOR | 4 valce |
| CYLINDRAGE | 1395 ccm |
| STREAMING | Manuál, 6 rýchlostí |
| TRAKCIA | Vpred |
| VÁHA | 1212 kg. |
| MOC | 140 koní / 4500 ot./min |
| BINÁRNY | 250 NM / 1500 ot./min |
| 0-100 km/h | 7,9 sek. |
| RÝCHLOSŤ MAXIMÁLNE | 210 km/h |
| SPOTREBA | 4,5 l/100 km |
| CENA | 22 214 eur |