S viac ako 90 tisíc vyrobenými kusmi Peugeot e-208 a e-2008 sú zodpovedné za dobré výsledky Peugeotu v sektore električiek a portugalský trh nie je výnimkou.
Peugeot e-208 je národným lídrom v roku 2021 medzi elektrickým segmentom B s podielom 34,6 % (580 kusov). Medzi B-SUV poháňanými iba elektrónmi vedie e-2008 s podielom 14,2 % (567 kusov).
Spoločne boli rozhodujúce pre vedúce postavenie Peugeotu na národnom trhu elektromobilov s trhovým podielom 12,3 %.
Aby si zaistili, že zostanú lídrami a referenciami vo svojich príslušných segmentoch, oba modely Peugeot ponúknu viac autonómie, „zdvorilosti“ série technologického vývoja, a nie zvýšenie kapacity batérie.
Kapacita batérie 50 kWh má zostať zachovaná, rovnako ako hodnoty výkonu a krútiaceho momentu oboch modelov Peugeot: 100 kW (136 k) a 260 Nm.. Čo sa teda napokon zmenilo?
Ako „narábate kilometre“?
Podľa značky Gallic bude zvýšenie autonómie jej modelov pevne stanovené na 8 %.
počnúc Peugeot e-208 , toto prejde do 362 km na jedno nabitie (ďalších 22 km). už ten e-2008 získa 25 km autonómie, bude môcť cestovať do 345 km medzi záťažami, všetky hodnoty podľa cyklu WLTP. Peugeot napreduje, aj keď v „reálnom svete“, medzi mestskou premávkou s teplotami blízkymi 0 °C, bude nárast autonómie ešte väčší, približne na 40 km.
S cieľom získať až 25 km autonómie bez dotyku batérií začal Peugeot ponúkať pneumatiky e-208 a e-2008 v energetickej triede „A+“, čím sa znížil valivý odpor.
Peugeot obdaril svoje modely aj novým koncovým prevodovým pomerom (len jedna prevodovka) špeciálne navrhnutým na zvýšenie autonómnosti pri jazde po cestách a diaľniciach.
Napokon, nové tepelné čerpadlo majú aj Peugeot e-208 a e-2008. V spojení so snímačom vlhkosti inštalovaným v hornej časti čelného skla to umožnilo optimalizovať energetickú účinnosť kúrenia a klimatizácie a presnejšie riadiť recirkuláciu vzduchu v priestore pre cestujúcich.
Podľa Peugeotu sa tieto vylepšenia začnú zavádzať od začiatku roka 2022.