Do začiatku Dakaru 2018 zostáva niečo vyše šesť mesiacov. Po dvoch víťazstvách za sebou v ročníkoch 2016 a 2017 však Peugeot opäť začína ako veľký favorit na triumf v budúcoročnom ročníku.
A ako „v tíme, ktorý vyhráva, sa to nehýbe“, nové auto – prezývané Peugeot 3008DKR MAXI – je evolúciou modelov 3008DKR a 2008DKR, ktoré dominovali predchádzajúcim vydaniam.
Nové auto je o 20 centimetrov širšie ako predchádzajúce (spolu 2,40 m) vďaka rozšíreniu zdvihu pruženia o 10 cm na každej strane. Zmenené boli aj horné a spodné závesné trojuholníky, guľové čapy a nápravy. Cieľom inžinierov Peugeot Sport bolo zabezpečiť väčšiu stabilitu a zlepšiť dynamiku vozidla.
Keďže je stále vo vývoji, zoznam špecifikácií ešte nebol odhalený, no nemal by sa príliš líšiť od minuloročného 3008DKR: 3.0 V6 twin-turbo motor s výkonom 340 k a 800 Nm, zameraný iba na zadnú nápravu.
Peugeot 3008DKR Maxi zažije svoj súťažný debut na Silk Way Rally 2017, rozhodujúcom kroku v implementácii technických postupov, na trase dlhej 10 000 km medzi Moskvou (Rusko) a X'ian (Čína), cez kazašské stepi.
Sébastien Loeb, pilot Peugeot TotalMyslím, že auto je teraz stabilnejšie, keď je širšie. Pocity za volantom sú trochu iné. V úzkych a technických partiách je to komplikovanejšie, ale z hľadiska stability a smeru je to vlastne lepšie.
Veterán Sébastien Loeb otestuje zmeny vykonané na novom aute s výhľadom na Dakar 2018. Francúzsky jazdec však nebude sám: jeho krajanmi budú Stéphane Peterhansel, víťaz Dakaru 2017, a tiež Cyril Despres, víťaz Silk Way Rally 2016, obaja za volantom minuloročného 3008DKR.
Španiel Carlos Sainz, ktorý sa opäť pripojí k tímu Peugeot na nasledujúcom Dakare, sa podieľal na vývoji Peugeotu 3008DKR Maxi počas troch testov, ktoré sa uskutočnili vo Francúzsku, Maroku a tiež v Portugalsku.
