THE BMW M2 CS je ultimátnou verziou M2, ktorú napriek tomu, že je najmenšia z čistého BMW M, mnohí považujú za najlepšiu zo všetkých – dokonca aj my...
S podvozkom, ktorý odhalí všetku svoju brilantnosť v zákrutách, rovnako silné sú jeho atribúty v rovinke, v „klasickom“ štartovacom teste, opäť vďaka Carwow.
M2 CS má ako príležitosť konkurentov, modely od hlavných rivalov Mercedes-AMG a Audi Sport. Na rozdiel od kupé s pohonom zadných kolies a radového šesťvalcového motora (3,0 l) z Mníchova sa však jeho rivali zo Stuttgartu a Ingoldstadtu objavujú v známejšom hot hatch formáte: resp. V 45s a RS 3.
Nemohli byť rozdielnejší. Oba hot-hatche sú založené na architektúre s predným náhonom, no oba majú pohon všetkých štyroch kolies. Hlavný rozdiel medzi touto dvojicou spočíva v hnacom ústrojenstve: 2,0-litrový radový štvorvalec – najvýkonnejší na svete zo sériového modelu – v A 45 S; a 2,5 l radový päťvalec na RS 3.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Existuje upozornenie. Audi RS 3 sa postupne vyraďuje – sľubná nová generácia sa už hýbe – a jeho predaj sa už v Spojenom kráľovstve skončil. Carwow si preto dovolil uchýliť sa k jednotke svojho diváka, ktorá nie je úplne originálna.
RS 3 použitý v tomto teste má nový medzichladič, sací systém a katalyzátory boli odstránené. Prepracovaný bol aj motor, ako aj sedemstupňová dvojspojková prevodovka DSG — pre ešte rýchlejšie radenie. výsledok? 450 koní a 750 Nm , oveľa viac ako pôvodných 400 koní a 480 Nm – dosť na to, aby ste získali výhodu v týchto pretekoch?
Je tak viac v súlade s identickým 450 koní a 550 Nm BMW M2 CS, pričom Mercedes-AMG A 45 S je najmenej výkonný, s 421 koní a 500 Nm , a zároveň aj najťažší, s hmotnosťou 1635 kg.
Nakoniec sú všetky tri modely vybavené dvojspojkovými automatickými prevodovkami: sedemstupňová pre M2 CS a RS 3 a osemstupňová pre A 45 S.
BMW M2 CS má ako jediné dve hnacie kolesá, čo by mohlo znamenať nevýhodu pri úvodnom štarte. je to naozaj tak?