Čas vysoko rotačnej atmosférickej mechaniky je dávno preč. Či už v dobrom alebo v zlom, sú to dnes športové autá animované vylepšenou mechanikou turba, ktoré milovníci jazdenia naplno rozdýchajú. Nová Honda Civic Type R, predstavená dnes v Ženeve, je určite jedným z tých športových áut, ktoré si vyžadujú povzdych.
Dizajn, ako sme už pokročili, nie je práve prekvapením. Línie, ktoré sme už poznali z koncepčnej verzie, sa preniesli do produkčnej verzie a výsledkom je to, čo môžete vidieť na obrázkoch. Správa „toto-nie je-občiansky-čokoľvek-je-typ-R“ je celkom explicitná. A tí, čo sú na pochybách, môžu vždy hľadať tri koncovky výfuku vzadu.
LIVEBLOG: Sledujte autosalón v Ženeve naživo tu
mocnejší ako kedykoľvek predtým
Keďže sme vedeli, že dizajn nebude prekvapením, veľká otázka sa týkala výkonu motora a výkonov, ktoré táto nová Honda Civic Type-R dosahuje.Opäť tu nájdeme motor 2.0 Turbo VTEC (spojený so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou), teraz s 320 koní – o 10 k viac ako predchádzajúca generácia, rozdiel, ktorý by sa mal prejaviť na výkone. Milovníci prípravkov (alias tuningu) si už určite myslia, „môžete ešte trochu natiahnuť silu“. Je to Honda, vždy...
Pozeráte sa na Nürburgring?
Vzhľadom na deklarovaný výkon a vynikajúcu dynamickú kompetenciu nového podvozku (s viacprvkovým zavesením na zadnej náprave), ktorý sme už mali možnosť vyskúšať v Barcelone, je veľmi pravdepodobné, že Honda bude chcieť získať späť FWD (predné koleso drive) titul rýchlejšie na Nürburgringu.
Dynamicky sa očakáva model prispôsobený dobe na trati – časť vývoja tohto športového auta sa uskutočnila na Nürburgringu – a ktorý môže prekonať rekord pre najrýchlejší model s pohonom predných kolies v mýtickom „Inferno Verde“. založil Volkswagen Golf GTI Clubsport S.
Nová Honda Civic Type R sa bude vyrábať v Swindone, Wiltshire (Spojené kráľovstvo) a na domáci trh by sa mala dostať tento rok. Kult JDM má nepochybne nového člena.
