THE Mercedes-AMG A 45S , The BMW M2 Competition to je Audi RS 3 sú to tri z najvýkonnejších (a žiadaných) kompaktných športových áut súčasnosti. Teraz, berúc do úvahy toto, nie je prekvapujúce, že naši kolegovia z Motor1 Italia sa rozhodli, že je dobrý nápad postaviť ich tvárou v tvár v drag race... a dokonca ich vziať do power banky.
S pohonom všetkých kolies, osemstupňovou automatickou prevodovkou a 421 koní a 500 Nm Mercedes-AMG A 45 S, extrahovaný z najvýkonnejších sériovo vyrábaných štvorvalcov na svete, sa prezentuje ako „cieľ zostreliť“.
Na tieto čísla reaguje BMW M2 Competition radový šesťvalec s objemom 3,0 l, ktorý poskytuje výkon 410 koní a krútiaci moment 550 Nm ktoré sa posielajú len a len na zadné kolesá, v tomto prípade cez sedemstupňovú dvojspojkovú automatickú prevodovku (na želanie je k dispozícii aj manuálna prevodovka).
Napokon, najstarší z konkurentov, Audi RS 3 sa prezentuje s nezvyčajných päť valcov s objemom 2,5 l, výkonom 400 koní a 480 Nm ktoré sú posielané na všetky štyri kolesá cez sedemstupňovú dvojspojkovú automatickú prevodovku.
drag race
Mercedes-AMG A 45 S od začiatku dokazoval, prečo bol „cieľom zostreliť“ týchto pretekov dragsterov. S využitím pohonu všetkých kolies a výkonu sa A 45 S okamžite ujíma vedenia, nepustí sa až do konca pretekov a dokazuje, že 3,9 s z 0 na 100 km/h, ktoré značka oznamuje, sú skutočné – urobila 3,95 s.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Na druhom mieste sa umiestnil M2 Competition, ktorému sa podarilo vykompenzovať fakt, že mal len zadný náhon. Zaujímavé je, že na dosiahnutie rýchlosti 100 km/h trvalo 4,61 s, čo je hodnota vyššia ako avizovaných 4,2 s — problémy s trakciou?
Na poslednom mieste je RS 3. Napriek tomu, že má pohon všetkých kolies a len 20 koní zaostáva za svojimi súpermi, model Audi s nimi nedokázal držať krok – už od r. aktualizovaný časticovým filtrom, stratil nejaké „pľúca“. Napriek tomu dosiahol rýchlosť 100 km/h za 4,28 s, teda len o 0,1 s nad avizovaných 4,1 s.
powerbanka
Okrem toho, že tri nemecké športové kompakty boli testované v pretekoch dragsterov, navštívili aj powerbanku, miesto, kde sa udialo niekoľko prekvapení.
Je to tak, že napriek ohláseniu 400 koní a 480 Nm Audi RS 3 odpísalo na power banke iba 374 koní a 470 Nm – Motor1 Italia hovorí, že používal 95 benzín, čo mohlo byť faktorom tohto výsledku.
A 45 S tiež dodal o niečo menej výkonu, ako bolo oznámené, a dosiahol 411 koní. Čo sa týka krútiaceho momentu, ten dosahoval avizovaných 500 Nm. Keď už sme pri tom, ukázalo sa, že jeho podanie sa viac podobá atmosférickému, dosahovanému vo vyšších otáčkach, v dôsledku špecifického mapovania motora, trochu ako Ferrari vo svojich turbo V8-kách.
Napokon, BMW urobilo presný opak a prezentovalo hodnoty výkonu a krútiaceho momentu vyššie ako tie, ktoré boli inzerované, 420 k a 588 Nm. V skutočnosti pri 2700 otáčkach za minútu bol krútiaci moment odpísaný už 500 Nm.