Táto správa prichádza po niekoľkých incidentoch súvisiacich s Audi R8 electric (E-tron), ktoré vedú k domnienke, že tento superšportiak možno nikdy nevstúpi na výrobnú linku, napriek tomu, že Audi o tomto modeli zverejnilo viac informácií.
Po pozastavení vývoja Audi R8 electric v októbri 2012 a hoci nemecká značka naďalej odhaľuje detaily tohto superelektrika, sme nútení veriť, že sa s najväčšou pravdepodobnosťou vyrábať nebude.
Mala byť uvedená na trh koncom roka 2012, čo sa však nestalo a značka to zjavne ignorovala a zmenila sa na „nezáležitosť“. Elektrický športiak, ktorý prekonal rekord Nürburgringu (pre sériové električky) a zrejme mal pred sebou sľubnú budúcnosť, sa zdá byť skôr odsúdený na štúdium než na potešenie.
Zastavenie výroby modelu oznámil zodpovedný za nemeckú značku, ktorý hovorí, že už bolo vyrobených 10 áut, ktoré sa stále interne hodnotia. Odchod od výroby je podľa neho spôsobený tým, že existujúca technológia z hľadiska kapacity batérií je stále nedostatočná a jej rozvoj je zásadný pre rozhodujúci začiatok výroby elektrických modelov – ide o autonómiu batérie.
Audi R8 Electric (R8 E-tron) má lítium-iónové batérie s kapacitou 48,6 kWh a dva elektromotory, ktoré spolu dokážu vyprodukovať výkon 381 k a krútiaci moment 820 nm. Tento veľmi zaujímavý výkon umožňuje Audi R8 Electric dokončiť šprint z 0 na 100 za 4,2 sekundy a dosiahnuť maximálnu rýchlosť, elektronicky obmedzenú, 200 km/h. Spolu s nadpriemerným výkonom je autonómia batérie 215 km.
Text: Diogo Teixeira