Pri jazde na Seate Ibiza Cupra bolo potrebné pamätať na to, čo bolo v 90. rokoch samozrejmosťou: nie všetko sú čísla.
Narodil som sa v relatívne vzdialenom roku 1986 a vyrastal som s úvahami o zlatom veku vreckovej rakety. G, kupóny, GTI a XSI. Pamätáte si? Samozrejme áno. Značky som ani nemusel spomínať. Ako mi chýbajú motory s niečo vyše sto koňmi, k tomu dopomáhajú trochu temperamentné podvozky a odpruženia – práve na tieto stroje som napísal tie najvtipnejšie spomienky z mladosti.
Keď sa vrátim do súčasnosti, s myšlienkou na minulosť som testoval Seat Ibiza Cupra, vybavený ohnivým motorom 1.4 TSI s výkonom 180 k a kompetentnou sedemstupňovou prevodovkou DSG. Správne... 180 koní. Údaj, ktorý len na 20 koní nedosahuje dvesto koní. Číslo, ktoré napriek všetkému – a „napriek všetkému“ je 6,9 s. z 0-100 km/h a takmer 230 km/h maximálna rýchlosť – zdá sa, že to už nikoho nenadchne.
V dobe ovládanej sociálnymi sieťami a diktatúrou čísel nikto nestráca dych, keď v technickom liste uvidí výkon 180 koní. A je to vidieť na niektorých hanlivých komentároch, ktoré zachytávame na našom Facebooku.
No tak chlapci... Povedať, že „180 koní je málo“ je takmer urážkou pre generáciu, ktorú mladí ľudia zbierali „zmeny“, aby si kúpili pohár a spoločnosť, s „iba“ 120 k. "Nie je to to isté, Guilherme..." poviete. No nie, nie je.
SÚVISIACE: Prvým autom španielskeho kráľa bol Seat Ibiza. Objavte túto kráľovskú Ibizu tu
Seat Ibiza Cupra nám prináša auru tej doby, ale pridáva automatickú klimatizáciu, ozvučenie hodné toho mena, tempomat a pár ďalších vecí, ktorých sa vo svojich 29 rokoch už len ťažko vzdávam a že vreckové rakety od tej doby sa im ani nesnívalo. Testoval som to na okruhu, testoval som to v Arrábide, testoval som to v meste a keď som si uvedomil, že mám opäť 18 rokov.
Cupra funguje dobre vo všetkých týchto prostrediach a pre tých, ktorí hľadajú „všetko v jednom“ za mierne náklady, môže byť Seat Ibiza Cupra vynikajúcou voľbou, v neposlednom rade preto, že spotreba nie je príliš vysoká – ja som dostal priemer 7. .1 liter beží bez náhlenia.
