Je už známe, že vo víťaznom zložení by sa malo miešať len málo alebo vôbec nič a vzhľadom na to sa Nissan rozhodol dať Juke sviežejší vzduch a predstaviť ho v Ženeve ako novinku.
Napriek nie vždy konsenzuálnemu vzhľadu Nissanu Juke, pravdou je, že tento model má ďaleko od zlyhania značky. Ak pravidlá diktujú, že je potrebné urobiť len málo kozmetických úprav, aby návrh zostal atraktívny, zdá sa, že tento Nissan Juke dostal cez noc intenzívny krém proti vráskam.
Predošlé osvetlenie Nissanu Juke vyzeralo trochu zastaralo a s detailmi, ktoré trvali na tom, že každému dobre nezapadajú do očí. Nissan tieto detaily vyriešil a dodal Juke optiku 370Z v hornej časti, kde integruje denné LED diódy a ukazovatele zmeny smeru (smerovky).
Zmeny sa neobmedzujú len na detaily iných modelov zahrnutých v Nissane Juke, konečne je prítomné aj xenónové osvetlenie, ktoré pridáva ďalší výrazný nádych, ktorý prispieva k dobrému vzhľadu modelu Juke, ako aj nová, úplne prepracovaná maska chladiča Nissan.
Pokiaľ ide o okorenenie a personalizáciu Nissanu Juke, k dispozícii je nová panoramatická strecha s čiastočným otváraním a nové kolesá. Keďže Nissan Juke je žiadané auto s imidžom neúcty a mladistvosti, Nissan ponúka aj nové farby exteriéru a interiéru, ako aj kolesá s vložkami vo farbe karosérie.
Pre všetkých, ktorí považovali batožinový priestor za úzky, sa Nissan rozhodol prepracovať dostupný priestor a zvýšiť kapacitu batožiny o 40 %, iba vo verziách 2WD, na kapacitu 354 l.
Čo sa týka mechanickej prednosti, alarmu pre jazdné návrhy, ktoré viac zodpovedajú dobe, v ktorej žijeme, a skutočnosti, že Nissan Juke by mohol byť prvým autom mnohých vodičov, Nissan sa rozhodol predstaviť blok 1,2 DIG-T, ktorý v skutočnosti nahrádza zastaraný atmosférický blok 1,6. 1,2 DIG-T, nedávno debutovaný v novom Nissane Qashqai, je schopný dosiahnuť 116 koní a 190 Nm maximálneho krútiaceho momentu a spotreba je na inzerovaných 5,5 l/100 km, pričom sa do značnej miery spolieha na pomoc špecifického systému štart/stop a absenciu pohonu všetkých kolies.
Aj v benzínovej ponuke utrpel 1.6 DIG-T niekoľko drobných úprav, takže poskytuje väčší krútiaci moment v nízkych otáčkach, najmä pod 2000 ot./min., čím uprednostňuje mestskú premávku. Tento faktor viedol k revízii kompresného pomeru na vyššiu hodnotu a k vybaveniu 1,6 DIG-T EGR ventilom, optimalizovaným pre nižšiu prevádzkovú teplotu.
Dieselový blok 1.5 DC zostáva nezmenený a Nissan Juke je, žiaľ, dostupný iba s voliteľným pohonom všetkých kolies s motorom 1.6 DIG-T, ktorý získava 6-stupňovú manuálnu prevodovku a automatickú prevodovku typu CVT, ktorá dostáva označenie Xtronic ako voliteľná výbava.
Pokiaľ ide o funkčnosť interiéru, nový Nissan Juke získava nové možnosti: systémy NissanConnect, Nissan Safety Shield a obrazovku Around View.
Sledujte autosalón v Ženeve s Ledger Automobile a buďte informovaní o všetkých novinkách a novinkách. Zanechajte nám svoj komentár tu a na našich sociálnych sieťach!
