Ferrari s rozmerom „500“

Oddýchnuť si a na chvíľu zabudnúť na krízu... Vrátil som sa do svojej takmer 20 rokov prežitej minulosti, áut a všetkého, čo sa okolo nich točí. Ale platí, pretože sa zdá, že je to hračka mať doma v galérii a zároveň demonštruje kapacitu európskeho priemyslu, ktorý napokon neprechádza takou hlbokou krízou.

Fiat 500, podobne ako Volkswagen Carocha a nové Mini, patrí k autám považovaným za módu, azda medzi najrevivalistov v rámci najprijateľnejších cien.

Podobné úspechy zažívajú aj iné značky. Jedna z najväčších – Alfa Romeo 8C – už stojí (z druhej ruky, cez internet) viac ako 290 000 eur len preto, že sa ich vyrobilo 500 s kapotou a oveľa viac kabrioletov a to všetko s očakávanými zákazníkmi a určené pre zberateľov.

Ale možno práve preto, že sa kríza sprísňuje, prebúdza tých najmenších a premieňa ich na skutočné ašpirujúce hračky. Fiat prostredníctvom svojej divízie Abarth práve predstavil verziu exkluzívneho modelu 500, postavený na poctu Ferrari, ktoré pomenovalo Abarth 695 «Ferrari Tribute». Je to spôsob, ako môže talianska značka prostredníctvom svojej súťažnej divízie vzdať hold svojej značke «Cavallino Rampante». Možno vytvoríte malé Ferrari, viac prispôsobené portfóliu bežných vodičov. Vynára sa však otázka, že nás čaká limitovaná séria, ktorá nedosiahne 200 kusov.

Očakáva sa, že táto verzia úspešného modelu 500 bude v európskych krajinách stáť niečo vyše 46 300 eur bez daní z áut, ktoré sa praktizujú v Portugalsku, z ktorých mnohé (rozumej sa z týchto eur) budú platiť za elektromechanický sekvenčný MTA prevodovka v celom rozsahu podobná tej, ktorá sa používa vo Ferrari, Maserati, Lamborghini, Porsche 911 Carrera Turbo a iných veľkých roadstars, ktoré si ani netrúfajú vybaviť svoje superšportiaky automatmi typu triptronic ako v Audi Q7.

Fiat 695 «Ferrari Tribute» produkuje 185 koní z benzínového motora 1.4 T-Jet (podobne ako ostatné športové verzie, ktoré sú na trhu a podieľajú sa na trofejách v niektorých európskych krajinách), zrýchli z 0 na 100 km/h za menej ako 7 sekúnd. a dosahuje maximálnu rýchlosť presahujúcu 225 km/h.

Ferrari vyladilo odpruženie tohto Fiatu a predstavilo perforované kotúčové brzdy so strmeňmi značky Brembo, 17-palcové kolesá a karbónový kryt vonkajších spätných zrkadiel.

Toto auto sa bude predávať v dvoch farbách: prirodzene v červenej Ferrari (červená korzická) a v exkluzívnej titánovo sivej, ktorá bude stáť ďalších 2 500 eur. V súčasnosti nie je stanovená žiadna cena pre portugalský trh, ani nie je známa možnosť predaja niektorých jednotiek medzi nami.

Na záver možno spomenúť zaujímavú spotrebu v kombinovanom cykle 6,5 litra na 100 kilometrov, vďaka ktorej si medzinárodní experti myslia, že viacvzduchové benzínové motory môžu byť takmer rovnako hospodárne ako dieselové motory s novými výhodami v otázkach životného prostredia, ktoré sa týkajú znečistenia.

Text: José Maria Pignatelli (špeciálna účasť)