Život Jack Brabham bol to film, dobrý film. Narodil sa a vyrastal v Austrálii, emigroval do Anglicka hľadať slávu a našiel ju vo všetkom, čo robil. Bol inžinierom, pilotom a otcom rodiny. Svet sa s ním rozlúčil vo veku 88 rokov (2014), životom, ktorý si zaslúži, aby sme si ho pripomínali.
Jack Brabham, syn obchodníkov, čoskoro zistil, že to nebol obchod s potravinami jeho rodičov, ktorý chcel stráviť zvyšok svojho života. Jeho záujem o mechaniku a automobily prehovoril hlasnejšie a práve na univerzite sa rozhodol venovať svojej vášni: strojárstvu.
Počas druhej svetovej vojny, keď pracoval pre austrálske kráľovské letectvo, mal mladý Jack Brabham prvé skúsenosti ako mechanik. Hneď ako vojna skončila, so všetkými vedomosťami získanými počas tohto obdobia Jack Brabham nestrácal čas a okamžite začal stavať Midget Racers pre amerického pilota.
Keď americký jazdec opustil súťaž, Jack Brabham upustil od kľúčov a skrutiek v prospech volantu a prevodovky. V správnom čase to urobil. Netrvalo dlho a mladý Austrálčan začal vyhrávať preteky.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Žiaľ, netrvalo dlho a začali sa objavovať problémy aj s jeho Midgetom a s obmedzeným rozpočtom Brabham takmer vzdal konkurenciu. Potom prišlo pozvanie od mladého inžiniera menom Ron Tauranac, ktorý ho vzal na Cooper-Bristol Trophy – príbeh Tauranaca a Brabhama sa tam nekončí.
Práve na tomto šampionáte sa Brabham stretol s mnohými profesionálnymi jazdcami, ktorí v tejto krajine našli ideálne podmienky na tréning počas zimných prestávok majstrovstiev Európy.
Keďže videl, že môže byť konkurencieschopný aj proti niektorým z najlepších európskych jazdcov, rozhodol sa emigrovať do Anglicka. Po nejakom čase sa výsledky začali objavovať aj v krajinách Jej Veličenstva. Tieto výsledky mu vyniesli pozvanie na spoluprácu so spoločnosťou Cooper Car Company, ktorá mu poskytla pôžičku na stavbu auta, ktoré by nakoniec predal.
Za peniaze z tohto predaja si Brabham kúpil Maserati 250F pre éru 1956, ale dohoda sa ukázala ako fiasko - nasledovali zlé výsledky. Brabham bol tak nútený vrátiť sa do Cooperu a pretekať za oficiálny tím Formuly 2 tejto značky.
Tituly vo Formule 1
V roku 1957 sa jeho šťastie začalo meniť. Spolu s Johnom Cooperom začal vyvíjať prvé prototypy jednomiestnych vozidiel s motorom v strede , architektúra, ktorá sa dodnes používa vo Formule 1. Prvé tituly sa objavili v rokoch 1959 a 1960.
Nespočetné úspechy neskôr a už s jeho menom nainštalovaným v paddocku F1 ako inžiniersky „guru“ Jack tajne založil tím Formuly 1 s Ronom Tauranacom (priateľom, ktorý otvoril dvere anglického šampionátu) za Cooperom. Tím mal svoje meno: Brabham Racing . Tím, ktorý by mal v druhej polovici dekády ovládnuť F1 spolu s Lotusom.
Na palube jednomiestneho vozidla, ktoré nesie jeho meno, bol Jack Brabham korunovaný za majstra sveta F1 v roku 1966 a jeho tímový kolega Denny Hulme by to zopakoval v roku 1967.
Brabham bol doteraz jediným jazdcom na svete, ktorému sa to podarilo: vyhrať v aute, ktoré nesie jeho meno a ktoré sám vyvinul.
Po odchode z pretekania na začiatku 70. rokov sa Jack vrátil do svojej vlasti a predal Brabham Berniemu Ecclestoneovi, ktorý vybudoval tím, ktorý by v 80. rokoch brazílskemu jazdcovi Nelsonovi Piquetovi priniesol dva tituly majstra sveta.
Jack Brabham, talentovaný na dráhe aj mimo nej, bol známy svojím otvoreným a vtipným, typicky austrálskym humorom. Agresivita vo vnútri trate, ktorá mu na tribúnach vyniesla tisíce sledovateľov, mu priniesla aj nespočetné množstvo súperov na trati. Brabham bol známy svojim pretáčavým štýlom jazdy.
Jack Brabham zomrel vo veku 88 rokov. Život, ktorý bol podľa jeho syna Davida „neuveriteľný, dosiahol viac, ako si mnohí mohli snívať“. Nemohli sme viac súhlasiť: jeden z najlepších, aké kedy zostali.