Pre fanúšikov tuningového univerza je HGP Turbo určite veľmi známe meno. Nemecký prípravár má vo svojom portfóliu projekty, ktoré sú rovnako bizarné, ako aj pôsobivé – jedným z najznámejších je snáď Volkswagen Golf R s výkonom 800 k.
Najnovším pokusným králikom HGP Turbo bol Volkswagen Passat Variant. Vo svojej najvýkonnejšej verzii je dodávka vybavená motorom 2.0 TSI s výkonom 280 k, teda rovnakým motorom, akým je vybavený napríklad nový Arteon. Úroveň výkonu, ktorá je v očiach stroja zvyknutého vyťažiť z motorov koncernu Volkswagen maximum, je jednoznačne nízka.
Vďaka novému turbodúchadlu a množstvu ďalších mechanických úprav – vzduchový filter, výfukový systém atď. – pridal HGP k celkovému 2,0 TSI výkon 200 koní a krútiaci moment 250 Nm. výkon 480 koní a krútiaci moment 600 Nm.
Na zvládnutie tohto výkonu a krútiaceho momentu vykonala spoločnosť HGP drobné úpravy na prevodovke DSG a rozhodla sa pre odpruženie KW a 370 mm predné brzdové kotúče. S 200 koňmi navyše sa mohli výkony len zlepšovať. Tento Volkswagen Passat berie len teraz 4,5 sekundy z 0-100 km , čím ušetríte 1,2 sekundy od sériového modelu.
Žiaľ, ide o jednorazový model a ako taký nebude dostupný na predaj ani vo forme balíčka úprav.