Existuje nariadenie Nemeckej federácie motoristického športu (ADAC), ktoré nariaďuje, že súťažné autá musia byť počuteľné, a dokonca ani skutočnosť, že ide o prvé auto svojho druhu, ktoré je 100% elektrické, nevylučuje Opel Corsa-e Rally že ho treba dodržiavať.
Keďže sa tento „problém“ doteraz nikto nepokúsil vyriešiť, inžinieri Opelu sa „postavili“ na vytvorenie zvukového systému, aby bolo Corsa-e Rally počuť.
Hoci elektrické cestné vozidlá už majú zvukové systémy na varovanie chodcov pred ich prítomnosťou, vytvorenie systému, ktorý sa má použiť v súťažnom aute, bolo zložitejšie, než by sa mohlo zdať.
Výzvy
Hlavným „problémom“, s ktorým sa inžinieri Opelu stretli, bolo nájsť hardvér s potrebným výkonom a robustnosťou.
Reproduktory sú bežne inštalované vo vnútri auta, a preto nie sú obzvlášť odolné alebo vodotesné, čo je kľúčové, ak vezmete do úvahy, že v Corsa-e Rally musia byť inštalované mimo auta a vystavené živlom a zneužívaniu. .
Riešenie sa našlo
Riešením bolo použitie reproduktorov identických s tými, ktoré sa používajú na... lodiach. Týmto spôsobom má Corsa-e Rally dva vodotesné reproduktory, každý s maximálnym výstupným výkonom 400 W, inštalované vzadu, v spodnej časti auta.
Zvuk je generovaný zosilňovačom, ktorý prijíma signály z riadiacej jednotky, so špecifickým softvérom, ktorý umožňuje prispôsobiť zvuk podľa otáčok. Výsledkom niekoľkomesačnej práce bolo, že softvér umožnil vytvoriť stacionárny „zvuk nečinnosti“, ktorý sa prispôsobuje všetkým rozsahom rýchlosti a režimu.
Tu sú reproduktory nainštalované na Opel Corsa-e Rally.
Ako by ste očakávali, hlasitosť je možné nastaviť v dvoch úrovniach: jedna na použitie na verejnej ceste (tichý režim) a druhá na súťaž (keď je hlasitosť nastavená na maximum) – nakoniec to pokračuje. znieť ako... vesmírna loď.
Debut tohto bezprecedentného systému v súťaži je naplánovaný na 7. a 8. mája, kedy sa uskutoční Sulingen Rally, prvé preteky ADAC Opel e-Rally Cup.