V 90. rokoch Honda uviedla na trh malý športový automobil s karosériou „targa“ s názvom Honda CR-X (del Sol). Po takmer 25 rokoch vsádza Mazda opäť na rovnaký recept. Bude to úspešné?
Honda CR-X (del Sol), ktorá bola uvedená na trh v roku 1992, ešte aj dnes vyvoláva v mnohých srdciach povzdych. Vo verzii 1.6 VTI s výkonom 160 koní (motor B16A2) vzdychlo nielen srdce, ale aj potiace sa ruky a zreničky, ktoré sa rozšírili do zbesilého tempa tohto motora. Japonský dizajn modelov aj dnes núti mnohých mladých ľudí vyhodiť svoje úspory z detstva, aby si kúpili model z druhej ruky.NEPREHLIADNITE: “Nikdy som nezažil toľko zábavy pri rýchlosti 40 km/h”. Vinný? Morgan 3 Wheeler
S príchodom novej Mazdy MX-5 RF, predstavenej dnes ráno na autosalóne v New Yorku, príde na trh nová «targa». Zoči-voči Honde CR-X sú podobnosti tohto konceptu notoricky známe a dokonca aj maximálny výkon top verzií je rovnaký: 160 koní (pozri náš test tu). Odtiaľto sa oba modely uberajú rôznymi cestami, a to z hľadiska architektúry: jeden je s pohonom zadných kolies a druhý s pohonom predných kolies (CR-X).
Vzhľadom na to, že nová MX-5 RF bude mať v porovnaní s verziou Roadster (ktorá je v Portugalsku dostupná od 24 445 eur) navýšenú cenu, nová japonská targa by sa predsa len mala dostať na národný trh s konkurenčnou cenou už v budúcom roku.
Dajte nám vedieť, čo si myslíte o tomto novom modeli Mazda: