Nissan vyvíja prvé auto na svete poháňané palivovými článkami na báze pevných oxidov.
Akú technológiu pohonu budú autá využívať v budúcnosti? Je to jedna z (mnohých!) nezodpovedaných otázok, s ktorými sa automobilový priemysel potýka. S vedomím, že spaľovacie motory majú svoje dni zrátané, značky investovali stovky miliónov eur do vývoja alternatívnych riešení, od 100 % elektromobilov s batériou až po iné, tiež 100 % elektrické, ale palivové články z vodíka. Tieto dve riešenia však trpia určitými problémami.
V prípade elektromobilov je to autonómia batérií a časy nabíjania, ktoré sťažili implementáciu tohto riešenia vo veľkom meradle. V prípade vozidiel s vodíkovými palivovými článkami (ako je Toyota Mirai) problém súvisí s: 1) povinným používaním vysokotlakových nádrží z dôvodu prchavosti vodíka; 2) vyžaduje rozvoj distribučnej siete od nuly a; 3) náklady na spracovanie vodíka.
Aké je teda riešenie Nissanu?
Riešenie Nissanu sa nazýva Solid Oxide Fuel Cell (SOFC) a ako palivo využíva bioetanol. Výhoda? Na rozdiel od vodíka toto palivo nepotrebuje vysokotlakové nádrže ani špeciálne čerpacie stanice. SOFC (Solide Oxyde Fuel-Cell) je palivový článok, ktorý využíva reakciu viacerých palív vrátane etanolu a zemného plynu s kyslíkom vo vzduchu na výrobu elektriny s vysokou účinnosťou.Ako to funguje?
Palivový článok e-Bio generuje elektrickú energiu prostredníctvom SOFC (elektrického generátora) pomocou bioetanolu uloženého vo vozidle a využíva vodík extrahovaný z tohto paliva prostredníctvom reformátora a atmosférického kyslíka, pričom následná elektrochemická reakcia produkuje elektrinu na pohon vozidla. Na rozdiel od bežných systémov má palivový článok e-Bio ako zdroj energie SOFC (Solid Oxyde Fuel-Cell), čo umožňuje vyššiu energetickú účinnosť, ktorá umožňuje vozidlu získať autonómiu podobnú benzínovým vozidlám (viac ako 600 km).
Okrem toho charakteristické elektrické jazdné vlastnosti vozidla s palivovým článkom e-Bio – vrátane tichej jazdy, lineárneho rozbehu a rýchleho zrýchlenia – umožňujú užívateľom vychutnať si komfort 100 % elektrického vozidla (VE).
A bio etanol, odkiaľ pochádza?
Bioetanolové palivá, vrátane tých, ktoré sa vyrábajú z cukrovej trstiny a kukurice, sú dostupné vo veľkých množstvách v ázijských krajinách a v Severnej a Južnej Amerike. Palivový článok e-Bio využívajúci bioetanol tak môže poskytnúť ekologické dopravné riešenie a vytvárať príležitosti v regionálnej výrobe energie podporovanej existujúcou infraštruktúrou. So systémom bioetanolu sú emisie CO2 neutralizované, pretože rastový systém cukrovej trstiny, pomocou ktorého sa biopalivo vyrába, umožňuje dosiahnuť „Cuklovo neutrálny cyklus“ prakticky bez zvýšenia CO2.A náklady, budú vysoké?
Našťastie nie. Náklady na používanie tohto typu vozidla budú podobné ako pri súčasných EV. Vďaka skrátenému času tankovania a veľkému potenciálu výroby elektriny bude táto technológia ideálna pre používateľov, ktorí potrebujú vysokú autonómiu a energiu, čím budú môcť podporovať rôzne typy služieb, ako je napríklad rozsiahla distribúcia.
Je to krása inovácie v „čistom stave“. Keď si polovica sveta myslela, že priemysel sa bude uberať určitou cestou a ohlasovať vodík ako palivo budúcnosti, objavila sa nová technológia, ktorá dokáže všetko spochybniť. Čakajú nás fantastické časy.