MINI Cooper SD pridáva do nového radu MINI rozmanitosť a kombinuje výkon hot hatch so šetrnosťou naftových motorov.
Rovnako ako jeho predchodca, aj nový Mini Cooper SD využíva služby radového 4-valca s pôvodným objemom nafty BMW 2 litre, čím sa pripája k novej rodine 3- a 4-valcových motorov predstavených novým MINI. Práve čísla sú oveľa šťavnatejšie.
Má viac 27 koní ako predchodca, čo vyvrcholí výkonom 170 koní. A krútiaci moment 360 Nm dosahuje už pri 1500 ot./min. Inými slovami, Cooper SD poskytuje rovnakú palebnú silu ako prvý Mini Cooper S od BMW. Za pompéznym názvom Mini TwinPower Turbo Technology sa skrýva motor s variabilnou geometriou turbíny, common rail a vstrekovačmi, ktoré pracujú pri maximálnom tlaku 2000 barov.
POZRITE SI TIEŽ: „Malé“ Audi RS1 sa bude môcť uviesť do prevádzky s výkonom viac ako 230 koní
S týmto motorom sú spojené dve prevodovky, jedna manuálna a jedna automatická so 6 rýchlosťami, nazývaná Steptronic. Z 0 na 100 km/h je ohlásených 7,3 sekundy (7,2 pre Steptronic), čo je v kontraste so šetrnosťou inzerovanej spotreby, ktorá dosahuje 4,1 l/100 v kombinovanom cykle (4 pre Steptronic). Emisie sa pohybujú v rozmedzí 106 – 110 g CO2/km pri manuálnej prevodovke a 104 – 108 g CO2/km pri automatickej prevodovke. Zmena hodnoty emisií odráža zvolené kolesá. Väčšie kolesá, väčšie emisie.
Predstavené súčasne s Cooperom SD a na opačnom konci predstavilo Mini One First. Je umiestnený ako prístup k novému radu Mini, je vybavený 3 benzínovými valcami s objemom iba 1200 cm3 a napriek tomu, že je rovnako preplňovaný, poskytuje skromných 75 koní. V dôsledku použitia turba je krútiaci moment 150 Nm k dispozícii už pri veľmi nízkych 1400 ot./min.
Od výkonu 75 k ste nikdy nemohli žiadať veľa, čo sa odráža v 12,8 sekundách, ktoré trvá dosiahnutie rýchlosti 100 km/h. Na druhej strane sú uvádzané spotreby mierne, medzi 5 až 5,2 l/100 a emisie medzi 117 a 122 g CO2/km, opäť v závislosti od veľkosti zvolených kolies.
