Audi nás vzalo do Ingolstadtu na svetové odhalenie nového Audi A5 Coupé a na stretnutie s dizajnérom tohto modelu Frankom Lambertym. Nič vám to meno nehovorí? Môžete sa stretnúť s jedným z jeho výtvorov, s Audi R8.
Napokon, Audi A5 prešlo kompletnou rekonštrukciou a je pripravené čeliť svojim súperom Mercedesu triedy C Coupé, BMW radu 4 a v neposlednom rade aj Lexusu RC. Vo vysoko konkurenčnom segmente, kde všetky značky hrajú svoje najlepšie prednosti, sa Audi A5 inzeruje ako vážny konkurent na vedúce postavenie.NEPREHLIADNITE: Náš prvý kontakt s novým Audi A3
Pamätáme si, že od uvedenia prvej generácie Audi A5 na trh v roku 2007 uplynulo takmer desaťročie. V tejto druhej generácii je teda všetko nové. A5 debutuje s novým podvozkom, novými pohonnými jednotkami a najnovšími technológiami infotainmentu a podpory jazdy pre značku Ingolstadt.
dizajn
Ak chcete hovoriť o dizajne nového Audi A5 Coupé, nie je nič lepšie ako jeden zo zodpovedných za projekt, Frank Lamberty. V jeho osnovách nájdeme viacero výtvorov, od 1. generácie Audi R8, až po generáciu B9 Audi A4, ktorú má momentálne na starosti. Je pravda, že o chutiach sa neháda, ale je to bezpochyby niekto, kto vie, o čom hovorí.
Od chvíle, keď odovzdal projekt, až po konečný výsledok, zhmotnil sa, ubehli 2 roky a v tej miestnosti, kde sme začínali rozhovor, odpočívalo Audi S5 Coupé pre fotografie „akoby nič“. Projekt sa začal pred piatimi rokmi.
Podľa Lambertyho vo vzťahu k Audi A4 nové Audi A5 Coupé čoskoro zaujme emotívnejšiu pozíciu a prevezme svoju funkciu: byť športovým autom. Svetlá vyššie ako mriežka chladiča sú inšpirované GT, zatiaľ čo mriežka chladiča (Audi Singleframe) je nižšia a širšia v porovnaní s A4.
Kapota má v strede tvar písmena V, akoby skrývala „obrovský motor“. Podľa Franka Lambertyho je tento tvar V bezprecedentný u Audi a sa môžu znova objaviť v budúcich modeloch športové autá značky Ingolstadt.
„Jedným z hlavných cieľov bolo zachovať silný imidž prvej generácie“ a nadviazať na históriu značky. Dôkazom toho je sklo v tvare "trojuholníka", ktoré sme našli na zadnej strane, inšpirovaný Audi quattro . Bočná ryha, ktorá prechádza celým autom, bola v tejto generácii výrazná. „Výsledkom je prísne dodržiavanie konceptu GT kupé s dlhou kapotou, krátkou zadnou časťou a veľkorysou kabínou,“ garantuje Lamberty.
podvozok a hmotnosť
Podvozok bol kompletne zrenovovaný a podľa Audi umožňuje Audi A5 bez problémov zdolávať akúkoľvek cestu. Model teraz má adaptívne elektrické riadenie.K vylepšeniam došlo aj v hmotnostnom poli, kde sa ukázalo nové Audi A5 Coupé mínus 60 kg na váhe. Z hľadiska aerodynamického koeficientu je lídrom v segmente s 0,25 Cx.
Interiér a technológie
Vo vnútri nájdeme úplne novú kabínu, v súlade s najnovšími modelmi značky ring. Samozrejme nahradenie kvadrantu je Virtuálny kokpit Je to pravdepodobne najlepší vynález Audi za posledné roky (12,3-palcová obrazovka s možnosťou grafiky na spustenie vášho obľúbeného simulátora).
Druhá 8,3-palcová obrazovka je umiestnená v strede kokpitu, rovnako ako na novom Audi A4, pričom počas hovoru nechýbali ani ovládacie prvky MMI s touchpadom.
Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a
Audi A5 Coupé je vybavené 4G, môže fungovať ako Wi-Fi hotspot a ponúka Apple Car Play a Android Auto pre úplnú integráciu so smartfónom. Ak je pre vás počúvanie hudby na Spotify každodennou realitou, tu si ju môžete vychutnať Reproduktory Bang & Olufsen s 3D technológiou a pokračovať v ceste palubným koncertom.
asistencia pri jazde
Deväť rokov po uvedení prvej generácie Audi A5 na trh hovoríme o autonómnom riadení viac ako kedykoľvek predtým. Táto nová generácia prichádza s naštudovanou lekciou a prináša so sebou od adaptívneho tempomatu s funkciou Stop&Go až po systémy Audi pre sense a kameru na rozpoznávanie dopravných značiek.motory
Ak majú benzínové a naftové motory V6 štandardne systém quattro, tento systém je teraz k dispozícii aj pre 4-valcové motory, ale ako voliteľná výbava.
THE Dieselový výkon pohybuje sa medzi 190 k (2.0 TDI) a 218 k a 286 k (3.0 TDI). V porovnaní s predchádzajúcim modelom sa výkon zlepšil o 17 % a spotreba klesla o 22 %.
6-stupňovú manuálnu prevodovku možno použiť na 4-valcové motory a 3.0 TDI s výkonom 218 k, ako aj na 7-stupňovú prevodovku S-tronic. 8-stupňová prevodovka tiptronic je exkluzívna pre najvýkonnejšie motory: 3.0 TDI s výkonom 286 k a 3.0 TFSI s výkonom 356 k pre Audi S5 Coupé.
Softcore Audi S5 Coupé
Až do uvedenia Audi RS5 Coupé je Audi S5 Coupé najvitamínovejšou verziou nemeckého kupé. Nový motor 3.0 TFSI V6 poskytuje výkon 356 k a má inzerovanú spotrebu 7,3 l/100 km. Tradičný šprint z 0-100 km/h je ukončený v 4,7 sekundy.
Už čoskoro sa dozviete naše prvé dojmy za volantom, tentokrát v Portugalsku. Audi si pre cestné testy nového Audi A5 Coupé vybralo región Douro a my vám poskytneme všetky podrobnosti z prvej ruky.
