Alfa Romeo zrazu obnovuje verzie QV svojej krátkej rady, pričom Giulietta QV a Mito QV vyzdvihujú nové motory a prevodovky, ktoré zvyšujú výkon.
Po renovácii Alfy Romeo Giulietta v posledných mesiacoch minulého roka nastal čas na osvieženie vrcholnej verzie Giulietta Quadrifoglio Verde alebo QV pre priateľov. A najväčšou novinkou je dokonca vaša cuore. Giulietta QV poháňaná vášnivým 4C má motor TCT a prevodovku. Pripomíname si, že 4C debutovalo evolúciou 1,75 litra a 4 valcov predchádzajúcej Giulietty QV, pričom namiesto liatiny použil nový hliníkový blok, čím sa znížila jeho hmotnosť o približne 20 kg.
V porovnaní s predchádzajúcou Giuliettou QV je to len o 5 koní viac, teraz má 240 koní pri 6000 ot./min a maximálny krútiaci moment 340 Nm, konštantný medzi 2100 ot./min a 4000 ot./min. Prevodovka TCT s dvojitou spojkou umožňuje zrýchlenie z 0 na 100 km/h len za 6,6 sekundy, čo je menej o 0,2 sekundy ako u predchodcu. Ďalšie auto so športovým predpätím, ktoré sa zaobíde bez tretieho pedálu.
Pri príležitosti uvedenia novej Giulietty QV bude predstavená edícia Launch Edition, presne tá, ktorú vidno na týchto prvých obrázkoch. Limitovaný na 500 kusov a prináša vychytávky, ako sú kryty zadných blatníkov a spätných zrkadiel z uhlíkových vlákien a nové spojlery a bočné prahy v čiernej farbe. Už ikonické 5-guličkové kolesá Alfy Romeo majú dĺžku 18 palcov a majú špecifický povrch vo svetlej antracitovej farbe. Paleta je obmedzená na 3 farby, pričom dobre známa červená Alfa a červená Competizione (súťažná červená) dopĺňajú exkluzívnu matnú Magnesium Grey, ako prezrádzajú obrázky.
Vo zvyšku budú štandardné QV vyčnievať zo svetskejšej Giulietty, počnúc historickým trojuholníkovým znakom Quadrifoglio Verde nad bočnými svetlami, zatmavenou prednou optikou a lesklou antracitovou povrchovou úpravou zrkadiel, prednej masky, kľučiek dverí a výklenkov. predné hmlové svetlá. Ďalšie vizuálne stopy, ktoré naznačujú extra sval Giulietty QV, možno vidieť v nadrozmernom dvojitom výfukovom a brzdovom systéme Brembo a 320 mm kotúčoch, pričom čeľuste zvýrazňuje červená farba.
Aj v interiéri sú detaily ako personalizovaný prístrojový panel s logom QV. Nové sú aj sedadlá v koži a Alcantare s integrovanými opierkami hlavy. Volant je kožený s bielym prešívaním v kontraste s čiernymi tónmi, ktoré charakterizujú interiér. Základňa prevodovky a ručná brzda sú tiež ošetrené rovnakou kožou, ale s líniou švov v bielej a zelenej farbe. Napokon, Giulietta QV dostane aj nové hliníkové koberčeky a pedále.
Alfa Romeo využila príležitosť a zhodnotila aj Mito QV. A rovnako ako pri Giuliette QV sú najväčšie novinky mechanického charakteru. Motor je preplňovaný 1,4-litrový 4-valcový motor s výkonom 170 k pri 5500 ot./min a 250 Nm pri 2500 ot./min v režime Sport (230 Nm v ostatných režimoch). A rovnako ako jeho brat už nie je spojkový pedál. Mito QV vymení 6-stupňovú manuálnu prevodovku za 6-stupňovú TCT, známu už z Giuletty 1.4 Multiair s výkonom 170 k. Na papieri sa výhody odzrkadľujú v spotrebe a emisiách, pričom MiTo QV hlási v kombinovanom cykle iba 5,4 l/100 km a 124 g/km CO2, teda o 11 % a 10 % nižšie ako predchodca.
Zdá sa, že výkony to neovplyvnilo, mierne zlepšili to, čo predchodca zvládal s manuálnou prevodovkou. Rovnako ako na Giuliette, použitie TCT umožnilo ubrať 0,2 sekundy z 0-100 km/h, teraz je to 7,3 sekundy, pričom maximálna rýchlosť zostáva na 219 km/h.
Vizuálne sa drží podobného receptu ako Giulietta QV: detaily s „vypáleným“ povrchom, dvojitý chrómový výfuk a brzdový systém Brembo, s červenou farbou zdobia čeľuste. Vo vnútri dostáva rovnaký typ personalizácie ako Giulietta, pričom viaceré prvky dostávajú kožu a biele a zelené línie šitia. Voliteľne si môžete zvoliť sedadlá Sabelt, s chrbtom potiahnutým uhlíkovými vláknami a logom Alfa Romeo v nízkom reliéfe na povrchoch pokrytých Alcantarou.
Na ženevskom veľtrhu bude predstavený aj nový rad výbavy s názvom QV Line. Tento balík, v princípe podobný Audi S Line, pridáva k úrovni Distinctive sériu možností pre exteriérové a interiérové vybavenie, ktoré umocňuje športový vzhľad Mita aj Giulietty, čím sa približuje skutočnému QV. dostupné prakticky na všetkých motory v oboch radoch.
Jaguar na autosalóne v Ženeve predstaví aj líniu výbavy, zoznámte sa tu.
Sledujte autosalón v Ženeve s Ledger Automobile a buďte informovaní o všetkých novinkách a novinkách. Zanechajte nám svoj komentár tu a na našich sociálnych sieťach!