Porsche 911 (generácia 991) dostalo niekoľko vylepšení. Ako to už u značky býva, zmeny sú rozsiahlejšie, než vám dizajn dovolí hádať.
Porsche 911 – vo verziách Carrera a Carrera S – dáva zbohom atmosférickým motorom a dostáva 3,0-litrový plochý šesťvalec (samozrejme...) s dvoma turbami – po prvý raz v histórii týchto verzií. Porsche 911 Carrera teraz produkuje 370 k (+20 k), zatiaľ čo verzia Carrera S s rovnakým motorom začína dodávať 420 k (+ 20 k) vďaka vyšším výkonom turbodúchadiel, špecifickým výfukom a prepracovanejšej elektronike. Hodnoty krútiaceho momentu tiež vzrástli o 60 Nm počas dvoch letných mesiacov na 450 Nm a 500 Nm.
NEPREHLIADNITE: 20 jednoducho brilantných reklám Porsche
Vďaka tomuto novému motoru sa zlepšili výkony a spotreba klesla na veľmi zaujímavé homologizačné hodnoty. 911 Carrera, vybavená dvojspojkovou prevodovkou PDK, ponúka 7,4 litra/100 km a Carrera S 7,7 litra/100 km. V šprinte z 0 na 100 km/h sa čísla tiež zlepšili: 3,9 sekundy pre S a 4,2 sekundy pre základnú verziu.
Zmeny sa netýkajú len pohonnej jednotky. Podvozok bol tiež aktualizovaný v niekoľkých bodoch, pričom vyzdvihol zahrnutie najmodernejšieho systému adaptívneho pruženia PASM, ktorého cieľom je zlepšiť stabilitu pri vysokej rýchlosti, pocit zo športovej jazdy a komfort v cestovných rytmoch.
Z hľadiska estetiky boli zmeny jemné. Porsche 911 dostalo nové predné aj zadné svetlá, prepracované kľučky a drobné zmeny na nárazníkoch. Vo vnútri je to nový volant a nový informačno-zábavný systém, ktorý robí domácu úlohu.
NEZvyklé: Volkswagen Touareg v Číne prelomil Porsche 911
Nezabudnite nás sledovať na Instagrame a Twitteri