Objavujú sa správy, že motor Mercedes AMG by mohol byť oveľa výkonnejší, než sa pôvodne predpokladalo.
Mercedes AMG PU106A Hybrid v predsezónnom období prevyšoval konkurenciu. Výsledky prvých pretekov šampionátu Formuly 1 v austrálskom Melbourne demonštrovali dominanciu tejto pohonnej jednotky, keď sa na prvých 11 miestach postaralo 6 áut vybavených motorom Mercedes AMG.
Nikki Lauda pred odchodom do Melbourne prezradil, že V6 1.6 Turbo by mal ubrať okolo 580 koní. So systémom rekuperácie energie ERS (MGU-K plus MGU-H), ktorý pridáva 160 koní, by celkový výkon dosiahol 740 koní. Ak by ste aj zostali pri 740 k, vtedy sa hovorilo, že to bude znamenať približne o 100 k viac ako u jednotiek Renault a Ferrari. Aj tak môže byť táto hodnota vzdialená realite.
Nedávny článok uverejnený v nemeckom denníku Bild prilieva olej do ohňa správou o motore Mercedes AMG by mohol vydávať rozhodne monštruóznejších 900 koní , čím odôvodnil svoju dominanciu vo Veľkej cene Austrálie. Dokonca aj notoricky známe skromnejšie tímy, ako napríklad Force India, dosiahli výsledky v Top 10, čo je v rozpore s tvrdeniami, že hodnotenie výkonu by mohlo byť oveľa vyššie.
Helmut Marko z Red Bullu, vybaveného motormi Renault, keď sa ho pýtali na tento možný rozdiel vo výkone od 740 do 900 koní, povedal: „Motor má určite väčší výkon, ako bolo inzerované. Mercedes nemal problémy s motorom a má prebytok výkonu."
Nicovi Rosbergovi sa podarilo získať takmer polminútový náskok na druhé miesto, čo je značné. Napriek odstúpeniu Lewisa Hamiltona, keď jeden z valcov robil problémy a prezrádzal, že je ešte potrebné vyčistiť niektoré hrany, by sme mohli byť v prítomnosti motora, respektíve – najdominantnejšieho generátora energie(!) sezóny 2014. .