Názov Grand Wagoneer je to história na Jeepe. Pôvodný, jediný Wagoneer, sa objavil v roku 1962 (generácia SJ) a bol jedným z predchodcov dnešných prémiových či luxusných SUV — predbiehal Range Rover o osem rokov.
SJ zostane vo výrobe 29 rokov - nikdy sa neprestal vyvíjať - získal predponu Grand v roku 1984 a udržal si ju až do roku 1991, do konca svojej výroby. Názov sa vráti čoskoro - len o rok - v roku 1993 vo verzii Grand Cherokee.
Odvtedy je vlajkovou loďou Jeepu Grand Cherokee – už nie. Tieto úlohy prevezme Grand Wagoneer. Od tohto konceptu sa očakáva, že, pravdupovediac, má veľmi málo konceptu, keďže nejde o nič iné ako o sériový model s dodatočným „makeupom“ a 24-palcovými megakolesami.
Čo očakávať od nových Jeep Wagoneer a Grand Wagoneer?
Na rozdiel od nového Grand Cherokee, ktorý je tiež naplánovaný na rok 2021, nový Grand Wagoneer nebude mať unibody karosériu. Jeho základom bude tradičnejší podvozok s nosníkmi a priečnymi nosníkmi, ktorý je zdedený z robustného pick-upu Ram. Niet preto divu, že sa zdá byť svojou veľkosťou dosť rozľahlý.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Jeep hovorí, že sériový model bude mať na výber z troch systémov pohonu všetkých štyroch kolies, nezávislé zavesenie na dvoch nápravách, ako aj montáž vzduchového odpruženia Quadra-Lift. Keďže ide o Jeep, dokonca aj o luxusný, na terénne schopnosti sa nezabudlo a očakáva sa, že budú veľmi kompetentní.
Severoamerická značka neprišla s mnohými ďalšími technickými špecifikáciami, odkázala len na to, že tento koncept je elektrifikovaný, keďže ide o plug-in hybrid.
Dokonalé prémiové SUV?
Prvýkrát vo svojej histórii bude mať Grand Wagoneer maximálnu kapacitu až sedem miest na sedenie a napriek „utilitárnejšej“ základni, na ktorej spočíva, cieľom Jeepu pre Grand Wagoneer je, samozrejme, byť špičkové prémiové SUV na trhu.
Zdá sa, že je to správnym smerom. Jeho tvary sú nepopierateľne Jeep – s dotykmi, ktoré evokujú Wagoneers a Grand Wagoneers z dávnych čias – ale predstavujú úroveň sofistikovanosti a detailov, na aké nie sme u severoamerickej značky zvyknutí.
To isté možno povedať o interiéri, ktorý sa zdá byť na rovnakej úrovni prepracovanosti a prepracovanosti ako súčasný luxusný sedan, kde vidíme vylepšenú kombináciu materiálov a technologických prvkov, vrátane obrazoviek, dokonca aj mnohých obrazoviek.
Celkovo je sedem (!) obrazoviek, ktoré môžeme vidieť vo vnútri tohto konceptu Grand Wagoneer, a všetky sú veľkorysé – dostanú sa všetky do sériového modelu? Poháňajú systém UConnect 5, ktorý je podľa Jeepu päťkrát rýchlejší ako UConnect 4. Stredová konzola má dve veľkorysé obrazovky – pripomínajúce systém Touch Pro Duo v Range Roveri – a dokonca aj predný spolujazdec má obrazovku, ktorá tomu zodpovedá. dispozícia.
Vyzdvihnite aj pre prítomnosť audio systému McIntosh s 23 reproduktormi.
Uvidíme Grand Wagoneer na tejto strane Atlantiku?
Zatiaľ má zaručenú prítomnosť len na severoamerickom trhu, pričom jeho príchod je naplánovaný na rok 2021. O možnej komercializácii tohto leviatana na „starom kontinente“ sa zatiaľ nič nehovorí.
Medzi jeho potenciálnych rivalov bude patriť neprehliadnuteľný Range Rover, no jeho domáci rivali sú ľahšie identifikovateľní. Wagoneer zamieri na Ford Expedition alebo Chevrolet Tahoe, zatiaľ čo luxusnejší Grand Wagoneer zacieli na lídra segmentu Cadillac Escalade a Lincoln Navigator, všetky tiež odvodené od podvozkov veľkých a populárnych severoamerických pick-upov.
