Nový bol predstavený približne pred piatimi mesiacmi DS 4 už sa dá objednať v Portugalsku a my sme sa s ním už išli stretnúť naživo, počas (statickej) prezentácie modelu u nás.
Ešte sme na ňom nejazdili, ale už sme mohli preskúmať jeho odvážne línie, ktoré ho zaraďujú na polcestu medzi tradičné päťdverové hatchbacky a SUV „kupé“, a jeho interiér, veľmi prepracovaný a plný technológií.
Východiskovým bodom pre DS 4 – o ktorom sa manažéri francúzskej značky v Portugalsku domnievajú, že má všetko na to, aby sa stal novým bestsellerom DS Automobiles (v súčasnosti DS 7 Crossback) – je prepracovaná platforma EMP2, rovnaká ako v novom Peugeote 308 a v r. nový Opel Astra.
So šírkou 1,87 m (so sklopenými bočnými zrkadlami) je DS 4 najširším modelom v segmente, čo je jasne viditeľné aj naživo, pričom tento francúzsky model sa výrazne prejavuje.
Nízka kapota a kolesá, ktoré môžu dosiahnuť až 20” (základná verzia je dodávaná so 17” kolesami, zvyšok prináša 19” sady) majú tiež veľmi pozitívny vplyv na výrazné proporcie tohto DS 4, ktorý prichádza na trh s „pohľad“ zameraný na nemeckých rivalov: BMW radu 1, Mercedes-Benz triedy A a Audi A3.
Predná časť je označená novým svetelným podpisom, ktorý integruje systém DS Matrix LED Vision, ku ktorému je pridaných 150 denných LED svetiel. Z profilu vynikne profil strechy, ktorá na C-stĺpiku značne klesá, a zabudované kľučky dverí.
Vzadu sa nachádza spojler, ktorý pomáha predĺžiť líniu strechy, prudko skosené zadné okno, veľmi objemný nárazník a geometrické výstupy výfuku s chrómovou povrchovou úpravou.
Francúzsky luxus
Vo vnútri sa v najlepšej tradícii DS Automobiles tento DS 4 prezentuje veľmi širokou škálou povrchových úprav, kde vyniká koža a drevo, ale aj Alcantara a kovaný karbón z verzií Performance Line.
Predné sedadlá s elektrickým ovládaním a pneumaticky nastaviteľnou bedrovou opierkou sú veľmi komfortne orientované a prispievajú k veľmi zaujímavej pozícii pri riadení, o čom sme sa už mohli presvedčiť aj naživo.
Vzadu je priestor pre kolená a ramená veľmi uspokojivý, rovnako ako pre hlavu, aj keď je tento model vybavený panoramatickou strechou, ktorá si na výšku vždy ukradne pár centimetrov.
Podľa DS Automobiles je jej nový model vyrobený z 94 % recyklovateľných materiálov a 85 % recyklovateľných dielov. Napríklad prístrojová doska je z veľkej časti vyrobená z konope, najmä v „skrytých“ oblastiach.
Ale na prvý pohľad, a keďže to bol veľmi rýchly kontakt a auto vo funkcii „showroom“ prestalo, na nás veľmi zapôsobila kvalita konštrukcie a spracovania tohto interiéru, ktoré je v súlade s francúzskou prémiou. značka. si zvykol.
Príliš veľa technológií…
Z hľadiska bezpečnosti a techniky má DS 4 poloautonómny jazdný systém Drive Assist 2.0 (úroveň 2), ktorý okrem iného umožňuje poloautonómne predbiehanie a tempomat s reguláciou rýchlosti v zákrutách.
Ďalším vrcholom je DS Extended Head-up Display, ktorý vytvára ilúziu, že informácie sa premietajú na vozovku a nie na čelné sklo, v oblasti ekvivalentnej 21-palcovej „obrazovke“, ktorá zobrazuje rýchlosť, upozornenia na správy, asistenčné systémy vodiča, navigáciu a dokonca aj hudobnú skladbu, ktorú počúvame.
V strede sa nachádza 10-palcová dotyková obrazovka so systémom DS Iris System, ktorú možno ovládať hlasom, gestami alebo prostredníctvom dotykovej plochy DS Smart Touch umiestnenej na stredovej konzole. Táto malá „obrazovka“ rozpoznáva funkciu priblíženia/oddialenia a dokonca je schopná rozpoznať aj rukopis.
Objavte svoje ďalšie auto
Motory pre každý vkus
Rad pozostáva z troch benzínových motorov – PureTech 130 k, PureTech 180 k a PureTech 225 k – a 130 k dieselového bloku BlueHDi. Všetky tieto verzie sú spojené s osemstupňovou automatickou prevodovkou.
Vo svojej plug-in hybridnej verzii DS 4 E-Tense 225 kombinuje 180-koňový štvorvalcový benzínový motor PureTech s elektromotorom s výkonom 110 k a 12,4 kWh lítium-iónovou batériou pre autonómiu. v elektrickom režime do 55 km (WLTP) .
V tejto elektrifikovanej verzii a vďaka kombinovanému výkonu 225 k a maximálnemu krútiacemu momentu 360 Nm dokáže DS 4 zrýchliť z 0 na 100 km/h za 7,7 s a dosiahnuť maximálnu rýchlosť 233 km/h.
Ako je strelnica organizovaná v Portugalsku?
Rad DS 4 na portugalskom trhu tvoria tri varianty: DS 4, DS 4 CROSS a DS 4 Performance Line, pričom každá z týchto verzií môže byť spojená s rôznymi úrovňami výbavy.
V prípade DS 4 môžete počítať so štyrmi úrovňami výbavy: BASTILLE +, TROCADERO a RIVOLI, ako aj s uvedením špeciálnej limitovanej edície LA PREMIÈRE; DS 4 CROSS je k dispozícii iba v úrovniach TROCADERO a RIVOLI; Napokon DS 4 Performance Line, ktorej názov už odkazuje na jedinú dostupnú úroveň.
Vstupná úroveň je na úrovni výbavy BASTILLE +, ktorá „sériovo ponúka“ 17“ kolesá, LED svetlomety, vyhrievané látkové sedadlá, zadnú parkovaciu pomoc, dvojzónovú automatickú klimatizáciu a 10“ dotykový displej.
Verzie TROCADERO k tomu pridávajú (v štandarde) kožené a látkové sedadlá, zadnú kameru, DS Extended Head-up Display, DS Iris System a DS Smart Touch, čierno-chrómovú mriežku chladiča, chrómové výfuky, vykladané kľučky dverí, ambientné osvetlenie interiéru (osem farieb) a 19” kolesá.
Vrchol ponuky dosahuje úroveň výbavy RIVOLI, ktorá pridáva (v štandarde) kožené sedadlá, DS Matrix LED Vision, hliníkové pedály, hliníkové prahy, odhlučnené okná a balík Extended Safety Pack s adaptívnym tempomatom.
DS 4 Performance Line
Performance Line je vizuálne dynamickejšia verzia nového DS 4 a vyniká vonkajším povrchom v čiernej farbe, balíkom Black Pack (DS WINGS, lišta medzi zadnými svetlami, mriežkou a okrajom bočných okien) a špecifickými kolesami MINNEAPOLIS. v čiernej farbe.
To všetko navyše v rovnako exkluzívnom interiéri, kde nájdeme okrem iného športové sedadlá v Alcantare, kované karbónové akcenty na volante a prešívanie v kontrastnej farbe.
DS 4 Kríž
DS 4 KRÍŽ
Ide o verziu s najdobrodružnejším charakterom v rade a s najrobustnejším imidžom, aj keď na podvozku nemá žiadnu zmenu (svetlá výška je rovnaká ako u ostatných verzií).
Variant CROSS sa tak jedinečne odlišuje svojim vzhľadom, pretože má strešné tyče a lišty okien v lesklej čiernej farbe, prahové lišty s granulovanou plastovou ochranou a logom „CROSS“ na dverách, nárazníky s hliníkovými ochrannými lištami a exkluzívne 19“ kolesá. .
DS 4 LA PREMIÈRE
DS 4 LA PREMIÈRE je k dispozícii v troch motoroch (E-TENSE 225, PureTech 180 EAT8 a PureTech 225 EAT8) a predstavuje exkluzívnu limitovanú edíciu umiestnenú na vrchole ponuky.
Táto verzia predstavuje komerčný debut modelu a bude prvá, ktorá bude dodaná zákazníkom. Dostupný bude len do novembra, kedy francúzska značka začne s prvými dodávkami DS 4.
Na základe úrovne výbavy RIVOLI obsahuje LA PREMIÈRE kožený interiér OPERA Brown Criollo a niekoľko lesklých čiernych exteriérových akcentov. Originálne logo „1“, exkluzívne pre LA PREMIÈRE, vyniká.
Táto limitovaná edícia je dostupná v dvoch farbách, Crystal Pearl a Lacquered Grey, pričom druhá má zabudované kľučky dverí v rovnakej farbe ako karoséria.
A ceny?
| Verzia | Motorizácia | moc (životopis) | Emisie CO2 (g/km) | cena |
|---|---|---|---|---|
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Bastille+ | Benzín | 130 | 136 | 30 000 eur |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Bastille + | Diesel | 130 | 126 | 33 800 eur |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Performance Line | Benzín | 130 | 135 | 33 000 eur |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Performance Line | Benzín | 180 | 147 | 35 500 eur |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Performance Line | Diesel | 130 | 126 | 36 800 € |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Trocadero | Benzín | 130 | 135 | 35 200 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Trocadero | Benzín | 180 | 146 | 37 700 eur |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Trocadero | Diesel | 130 | 126 | 39 000 € |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Trocadero CROSS | Benzín | 130 | 136 | 35 900 eur |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Trocadero CROSS | Benzín | 180 | 147 | 38 400 € |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Trocadero CROSS | Diesel | 130 | 126 | 39 700 eur |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Rivoli | Benzín | 130 | 135 | 38 600 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Rivoli | Benzín | 180 | 147 | 41 100 € |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 Rivoli | Benzín | 225 | 149 | 43 700 eur |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Rivoli | Diesel | 130 | 126 | 42 400 € |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Rivoli CROSS | Benzín | 130 | 136 | 39 300 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Rivoli CROSS | Benzín | 180 | 148 | 41 800 eur |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 Rivoli CROSS | Benzín | 225 | 149 | 44 400 eur |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Rivoli CROSS | Diesel | 130 | 127 | 43 100 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 La Premiere | Benzín | 180 | 147 | 46 100 € |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 La Premiere | Benzín | 225 | 148 | 48 700 eur |
| DS 4 E-TENSE 225 Bastille+ | PHEV | 225 | 30 | 38 500 € |
| DS 4 E-TENSE 225 Performance Line | PHEV | 225 | 30 | 41 500 eur |
| DS 4 E-TENSE 225 Trocadero | PHEV | 225 | 30 | 43 700 eur |
| DS 4 E-TENSE 225 Trocadero CROSS | PHEV | 225 | 29 | 44 400 eur |
| DS 4 E-TENSE 225 Rivoli | PHEV | 225 | 30 | 47 100 € |
| DS 4 E-TENSE 225 Rivoli CROSS | PHEV | 225 | 29 | 47 800 € |
| DS 4 E-TENSE 225 La Premiere | PHEV | 225 | 30 | 51 000 eur |