Nie je to ľahké. Vyrábať špeciálne modely, modely, ktoré sa vymykajú štandardu, je logistická nočná mora. Na výrobnej linke, kde platí pravidlo, stojí každá výnimka milióny – a nie, nie je to sila vyjadrenia, sú to milióny.
Preto v dnešnej dobe prakticky všetky značky «utekajú» od týchto špeciálnych verzií. V továrni Toyota v Motomachi sa však japonskej značke podarilo vyvinúť výrobnú linku prispôsobenú na výrobu špeciálnych verzií ako Toyota GR Yaris.
Namiesto konvenčnej výrobnej linky – kde sa podvozok prepravuje na kontinuálnej montážnej linke – v Motomachi túto prepravu vykonávajú robotizované platformy, ktoré dávajú podvozku väčšiu voľnosť pohybu počas výrobného reťazca.
Ako viete, Toyota GR Yaris ani zďaleka nie je „normálnym“ modelom. Jeho podvozok je výsledkom spojenia dvoch rôznych platforiem: predná patrí Yarisu, zadná patrí Corolle — viac o jej platforme sa dozviete tu.
Schopnosť systematizovať procesy rôzneho charakteru v úplne odlišných modeloch a na tej istej výrobnej linke pri zachovaní kontroly kvality spojenej s modelmi hromadnej výroby (kde je ľudská chyba menšia), je preto nepochybne veľmi zaujímavým počinom.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Zostáva dúfať, že všetky tieto pokroky vyústia do ďalších modelov ako Toyota GR Yaris. Aký ďalší špeciálny model by ste chceli, aby opustil továreň Motomachi? Supra, Celica, GT86…
